Kawasaki regresa al motor de 2 tiempos
Las normas anticontaminación han permitido, sin duda, mejorar los motores de combustión interna en términos de …
La DGT nos complica más la vida a los moteros: nuevos requisitos para el carné “A”
Como ya he comentado en varias ocasiones, la DGT, nació para complicarnos la vida e implantar medidas disuasorias…
Honda Navi – 2025
Hoy hablaremos de una moto que para muchos es difícil de encuadrar en un segmento del mercado, pues no es un…
Suzuki GSX-8S – 2025
La GSX-8S es una luchadora callejera fresca y desnuda destinada a establecer un estándar de manejabilidad y …
Aprilia Shiver – 2025
La Shiver se dejó de fabricar hace unos años, pero después de un proceso complicado, la Aprilia Shiver ha vuelto a entrar…
Honda Vision 110 – 2025
Honda está causando sensación en el segmento económico una vez más con la última versión de su popular Vision 110…
Honda VTR 3 Turbo ¿será el futuro?
Hace unas semanas ya hablamos de la presentación, por parte de Honda, del motor prototipo Honda V3 «Turbo», un…
Triumph Speed 400 RR y Scrambler 400 XE
Las mulas de prueba y desarrollo han sido vistas rodando. Hace un poco más de un año que los primeros modelos …
Yamaha XMax SPHEV Hybrid
Si bien los vehículos eléctricos aún no son un gran numero en las carreteras o calles, y no está nada claro, que ese…
Yamaha XJR1300 Kenny Roberts, by Tumulte
La Yamaha XJR1300 de Tumulte, ha sido durante mucho tiempo una de las favoritas de los constructores de las …
MITT City Vision 125
Este scooter monta una llanta delantera de 16”, una medida nada habitual, pero, que en el uso diario es una medida …
KTM 990 DUKE R – 2025
La KTM 990 DUKE R toma el modelo estándar existente la KTM 990 DUKE e intensifica sus capacidades de arriba a abajo…