PRUEBA: TRIUMPH SPEED TWIN
El nombre de Speed Twin, en sí, no es nuevo. A finales de la década de 1930, el fabricante presentó la Speed Twin original, con lo que Triumph afirma que fue el primer motor exitoso de cilindros paralelos
El nombre de Speed Twin, en sí, no es nuevo. A finales de la década de 1930, el fabricante presentó la Speed Twin original, con lo que Triumph afirma que fue el primer motor exitoso de cilindros paralelos
La tecnología mejora aún más el nivel de rendimiento de la Turismo Veloce 800 Lusso, con suspensión semiactiva controlada electrónicamente, empuñaduras térmicas, sensor GPS oculto y soporte central, como características estándar.
Basada en el rendimiento de la Brutale 1000 RR, MV Agusta presentó la Rush 1000 en la EICMA Milán Motorcycle, pasado. Hoy traemos a escena la belleza desnuda, Rush de MVA.
Hoy vamos a explicar un poco de la técnica que utilizan las modernas suspensiones inteligentes
Dos motos de nivel, viajeras, potentes, adictivas, ágiles, divertidas y mucho más
Esta mítica carrera, la más antigua del mundo, la primera vez que se hizo fue en 1907 y se ha disputado en la Isla de Man.
Nacida de la reinterpretación de los conceptos de deportividad y elegancia que han hecho grande a la marca histórica de Pesaro, la 752S, marca el regreso de Benelli
Siempre ágil, pero con más potencia, esta KTM 890 DUKE R, toma todo lo que nos gusta de la KTM 790 DUKE y sube la nota de un 10 a un 11
La MV Agusta Brutale 1000 RR es la versión más accesible y clásica de esta supernaked, una de las más bestiales de la historia.
Esta trail de cilindrada media, ha sido puesta en el mercado, para competir con Yanaha, MV Agusta, Ducati, KTM, etc…