BSA, que fue comprada hace unos años por el gigante indio Mahindra, volvió a la vida en 2022 con la roadster Gold Star, que mantenía el estilo retro y que montaba un motor monocilíndrico de 652 cc y produce 44,4 cv a 6500 rpm de potencia.
Ese motor se mantiene para la nueva B65, alojado en el mismo chasis de doble cuna de acero tubular.

El nuevo modelo Scrambler porta rueda delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas, ambas llantas de aleación con radios de 36 hilos. Un guardabarros delantero elevado y un escape de una sola salida completan el look.
Hemos podido saber que la B65 que el motor está emparejado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y se alimenta a través de un depósito de combustible de 12 litros. La propia BSA también afirma que la moto es capaz de alcanzar los 155 km/h, y un peso de 218 kg con todos sus líquidos puestos.

El sistema de frenos lo suministra Brembo, garantía de potencia de frenado en ambos extremos y viene equipada con ABS para ayudar a cumplir con los estándares de homologación europeos. En la parte delantera, hay una pinza de doble pistón y un disco de 320 mm, con un rotor de 255 mm y una pinza de un solo pistón en la parte trasera.
Al igual que la Gold Star, hay horquilla delantera no ajustable de 41 mm, sin embargo, ahora vienen equipada con polainas de goma oscurecidas como protección de las barras de suspensión. Los amortiguadores gemelos, que se atornillan al subchasis y al diseño básico del basculante, se pueden ajustar en precarga en cinco niveles.

También hay espacio para un pasajero, con estriberas para el pasajero y manetas de agarre accesibles, además de un asiento de banco individual plano para ambas personas a bordo.
La moto se exhibió en el Salón de Birmingham, en color gris y negro, o amarillo y gris, con la opción de espejos convencionales o diseños de extremos de manillar más pequeños.

By MAYAM