Aprilia Tuareg 660 ¿Aparecerá en el 2021?
Se ha hablado de que Aprilia se está preparando para reintroducir una moto de aventura de cilindrada media seriamente capaz, en su catalogo
MV Agusta, ¿llega la nueva Elefant?
La icónica “Elefant Cagiva” podría volver a los caminos y desiertos de la mano de la casa de Varese, que ha depositado los derechos del nombre “Elefant”.
HONDA NT 1000 V: ¡¿LA DEAUVILLE VOLVERÁ EN 2020?!
El segmento GT europeo, está abandonado por la mayoría de fabricantes
Royal Enfield Himalayan 650 – 2021
La Royal Enfield Himalayan 650 es una buena moto para aquellos que aman afrontar terrenos extraños en todo momento.
HONDA REBEL 1100 – 2021
La nueva moto Honda Rebel 1100 2021, tendrá un motor gemelo paralelo de 1082cc que ha sido extraído de la África Twin.
Bimota KB4 2021: lo que sabemos hasta ahora
El fabricante italiano de motos Bimota está listo para revelar su segundo modelo desde que Kawasaki compró una participación del 49,9 por ciento en la compañía el año pasado.
MV Agusta F3 – 2021
Se está haciendo notar la familia Sardarov desde que se puso hace menos de dos años al frente de MV Agusta, con Timur como CEO del fabricante de motos
TVS Apache RR 310S
Hemos estado esperando a que la TVS Apache RR 310S (anteriormente conocida como TVS Akula 310) debutase en la India, aunque probablemente no por las razones más obvias
BMW G310 RR
La plataforma 310 actualmente genera tres motos: la streetfighter G310 R y la versión de aventura G310 GS son vendidas por BMW, mientras que la versión deportiva con carenado “Apache RR 310” es vendida por TVS
Triumph Speed Triple 1160 – 2021
La última Speed Triple de Triumph está siendo actualizada por la marca. No debe sorprendernos que la firma Hinckley esté actualizando su roadster insignia
¿YAMAHA YZF R7 – 2021?
Será la R7, la sustituta natural de la R6 actual, según nuestros colegas de Young Machine, la futura R7, se basará en la MT y podría comenzar con el motor CP2. ¿Pero con ese nombre…, no encaja?
KTM RC390 – 2021 ¡con importantes actualizaciones!
KTM RC390 y Duke 390 se desarrollaron inicialmente bajo un programa conjunto de ingenieros de Bajaj y KTM.