ARIIC 318
Deberías acostúmbrate a pronunciar este nombre correctamente: Eric, una nueva marca de motos de China, cuya primera herramienta, y actualmente también la única, la 318
ARC VECTOR – “e”
La Arc Vector es la moto eléctrica más avanzada jamás lanzada al mercado; una que utiliza materiales exóticos, componentes de pura sangre,
Yamaha XMAX 400 Tech Max
El equipamiento especial incluye un asiento cómodo y reposapiés de aluminio, así como elegantes almohadillas interiores de cuero
MV Agusta Brutale 800 – 2021
La línea 2021 MV Agusta Brutale 800 incluye un nuevo modelo, la Brutale Rosso, que está dirigida a usuarios más urbanitas…
Vídeo de rodando por el mundo en moto
Hoy un nuevo vídeo de rodando por el mundo en moto, con el gran Charly Sinewan y sus aventuras y peripecias, pero creo que somos muchos los que envidiamos esa vida
KTM 890 Adventure – 2021
KTM 890 Adventure 2021, es la edición «estándar» del trío, con cambios en la suspensión y la geometría
Honda CB1000R – 2021
Veamos qué hay de nuevo en la Honda CB1000R 2021. En la parte superior de la línea Neo Sports Café de Honda de motos deportivas desnudas
Vídeo carrera Nortwest 200
Hoy un vídeo de la carrera Northwest 200 Road Races, adrenalina pura, esas carreras crean afición y adicción
HONDA CBR600RR – 2021
Las motos deportivas, especialmente las de la clase 600, son para los usuarios que desean sentir el mayor grado de conexión con sus motos. Porque cuanto mayor sea la conexión, más gratificante será el viaje
Ducati Streetfighter V4 – 2021 (detallada)
La Streetfighter es el resultado de la «Fórmula de la lucha»: la Panigale V4 despojada de los carenados, con un manillar alto y ancho, 178 kg en la báscula, impulsada por un Desmosedici Stradale de 1100 cc que entrega 208 cv
Yamaha RD 350 LC YPVS, un icono de juventud (prueba)
En lugar de probar una moto nueva, hoy vamos a rejuvenecer y probar un verdadero mito de las dos ruedas de principios de los 80, la Yamaha RD 350 YPVS
BMW G 310 R – 2021
BMW ha actualizado su pequeña deportiva G 310R para este 2021, incluida la homologación a Euro 5. Pero, eso no es todo lo que se le ha hecho a la moto urbana y de carretera