Durante más de una década, las CBR no ha sabido seguir el camino del éxito internacional. Para una marca que es famosa en las carreras, y ganando, al más alto nivel, ya estaba bien como estaba.
Con un motor bicilíndrico en V de 249 cc y 90º y una unidad avanzada de inyección de combustible y aceite, desarrollada por Vins Motors en Italia, que produce 75/80 cv.
La moto desnuda rápida y deportiva, descendiente directa de la RSV4, siete veces campeona del mundo de SBK, alcanza un nuevo paso evolutivo que corresponde a emociones únicas en la carretera y en la pista.
Como sus hermanas de marca, los modelos 500 Voge, la nueva Voge 500 AC, también monta un bicilíndrico en línea de 471 cm³ con 44 cv de potencia y 40 Nm de par.
Ligera, fácilmente maniobrable y polivalente. Si buscas más emociones, más aventuras y más diversión ¡la MONTANA XR5
El motor es el corazón de la moto. Lo sientes palpitar, respirar y de él depende en gran medida la personalidad de tu moto. El número de cilindros no es lo único que define su carácter pero quizá es la variable más importante.
Desde 1980, la GS es sinónimo de aventuras sin límites y curiosidad, tanto en la carretera como fuera de ella. Hace 40 años BMW presentó la primera R 80 G/S
La marca china de motos, QJ Motors, ha presentado su moto de peso medio con carenado completo, la SRG600. La moto se venderá también como Benelli 600RR
La deportiva de MITT con mejor relación calidad/precio del mercado. Horquilla invertida, iluminación led, basculante de aluminio, frenos de disco dobles delanteros y doble pistón.
Con el nombre de “Benda LF-01”, la nueva máquina es una rareza entre las máquinas chinas, gracias a su motor de cuatro cilindros. Hasta ahora, sólo una empresa, Qianjiang, ha construido motos de cuatro cilindros en Chin
