Moto Guzzi V7 – 2021, con un motor más grande de 850 cc – (prueba)
Moto Guzzi actualiza su clásica V7 para 2021, reemplazando el motor bicilíndrico transversal de 744 cc por una unidad de 850 cc derivada de la V85 TT y V9.
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Esta Kawasaki puede ser esa primera moto grande y lógica, para usuarios noveles que no busquen algo demasiado grande, pesado o poderoso, mientras aún están aprendiendo a pilotar, pero tampoco quieren aburrirse.
Hoy otro vídeo del aventurero Charly Sinewan, en sus aventuras y peripecias a lo largo y ancho de este mundo a recorrer en moto y en libertad
Siguiendo con la serie de artículos, referentes a los conceptos desarrollados por Kardesing y que cambia la estética de diferentes modelos o los recrea como futuros modelos, si las marcas se prestan a ello.
Las nuevas Kawasaki Ninja ZX-10R y Ninja ZX-10RR, tienen lo que se necesita para ganar: un cuerpo aerodinámico completamente nuevo con winglets integrados
Reconocidas por su versatilidad, confiabilidad y valor, los modelos V-Strom 650 de Suzuki, han atraído a muchos motociclistas que usan sus motos para viajar, moverse diariamente o un paseo divertido
Hoy un vídeo de una motera rodando por su Argentina y disfrutando de la aventura en libertad.
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La Aprilia Dorsoduro 900, la moto divertida por excelencia. Nacida de la genial intuición de Aprilia, se diseño con el único objetivo de ofrecer la máxima diversión posible, en su pilotaje en carretera
Imponente y con mucha personalidad, el Maxsym TL, aúna todos aquellos conceptos que elevan un scooter a moto deportiva.
Apariencia agresiva, carácter deportivo y audaz: la Hypermotard 950SP se remonta a las raíces del estilo de competición de supermotard, sin sacrificar la esencia deportiva.
Un compuesto de goma que incorpora la tecnología Silica Rain Technology (SRT) combinada con una proporción de ranurado de la banda de rodadura del 26%, permite una ganancia del 50% en adherencia