Un atleta de élite para la carretera y el circuito, que permite disfrutar al máximo de los derrapajes perfectos, las curvas rápidas y las rectas largas.
Con este deportivo compacto, vivirás experiencias de máxima adrenalina con las manos sobre el volante de excelente agarre y los dedos listos para accionar rápidamente las levas. El conductor, desde el asiento deportivo M, se fusiona con el vehículo. Un deportivo destinado a acelerar el pulso: el BMW M4 Coupé.
Descubre los detalles más destacados del diseño exterior e interior. Un deportivo único, un estilo dinámico y una intensidad perceptible inigualable en carretera. El impresionante frontal con amplias tomas de aire anuncia la elevada potencia del BMW M4 Coupé, al igual que hacen las llantas de aleación ligera y la musculosa zaga.
BMW M4 COUPÉ: CARACTERÍSTICAS
Inspirado en el mundo de la competición: una visión general de las tecnologías de transmisión y bastidor.
Durante las cuatro décadas de desarrollo de vehículos de elevadas prestaciones, el objetivo ha sido conseguir una perfecta interacción entre motor, bastidor, transmisión y dirección, teniendo siempre en cuenta al conductor, dice la marca. El BMW M4 Coupé representa todo lo que caracteriza a la gama BMW M. Cada detalle revela el máximo rendimiento y precisión. Su configuración centrada en el piloto es difícil de superar.
BMW M4 COUPÉ: DISEÑO
El BMW M4 Coupé, atrae todas las miradas de inmediato. Las luces LED en la parte delantera y en la zaga, incluidas de serie, resaltan el aspecto aerodinámico de la carrocería. Las grandes tomas de aire remarcan sus ambiciones deportivas, como también lo hacen las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, incluidas en el paquete de competición M (opcional). Distintos elementos deportivos, como los indicadores redondos de los instrumentos, suponen un detalle exclusivo para el puesto de conducción. En este vehículo todo expresa potencia y dinamismo.
Conectividad
En el BMW M4 Coupé, recibes el apoyo tanto en la carretera como en el circuito de una amplia gama de tecnologías innovadoras que proporcionan mayor comodidad y seguridad mientras establecen nuevos estándares. Puedes grabar toda la información relevante para la conducción en fracciones de segundo y disfrutar al máximo de la comunicación en red, la información y el entretenimiento. El placer de conducir nunca ha sido tan pionero.
Puntos destacables
- Abanico de motorizaciones
- Tres carrocerías deportivas
- Practicidad en el día a día
Puntos mejorables
- Precio del vehículo
- Precio de paquetes y opcionales
- Tan seguro como que la noche sigue a los días, Múnich ha estado muy ocupado en un nuevo M4 para seguir la próxima serie 4.
- Literalmente, nadie se sorprenderá de que exista un coupé esbelto y una versión cabrío. El nuevo M4 será la opción menos dramática y menos práctica, que se ofrece en los estilos de carrocería Coupé, convertible y Gran Coupé de cuatro puertas para complementar el enfoque de la berlina del M4.
- En muchos aspectos, esto lo convierte en un serie 8 junior, estilísticamente y el rendimiento tampoco estará muy lejos del coche halo.
- El BMW M4 2020: está propulsado por un doble turbo para su seis cilindros en línea
- El motor del M4 será el S58 de 3.0 litros y seis cilindros en línea, un nuevo derivado de rendimiento del B58. Ya ha hecho su debut en los nuevos X3 y X4 M. ¿Una señal de los tiempos en que los SUV obtienen el dulce motor antes que el coupé? Tal vez, pero sin duda es una forma inteligente de repartir los costos.
BMW ha prometido que el M3/4 volverá a sus raíces con una caja de cambios manual y la tracción trasera. Apodado ‘Pure’ (aunque no se confirma como el nombre final), este modelo de regreso a lo básico tendrá una delantera y trasera a medida y una potencia menos táctil, ya que BMW no tiene una caja manual disponible para manejar el coche. La mítica opción CS y más versiones por venir BMW continúa su tendencia de que los modelos más duros se unan a la línea en años posteriores. Se espera más potencia en el M4 en 2021, aumentando el poder y eliminando cualquier pelusa innecesaria.
Markus Flasch, el jefe de la división M, ya nos ha dado algunos consejos sobre los nuevos modelos de alto rendimiento de las series 3 y 4.
«El próximo BMW M3 tendrá el nuevo motor S58 que estamos lanzando en el X3 M y X4 M», confirmó en una entrevista reciente. “Tendrá 480 cv de potencia en la versión estándar y 510 cv en la versión Competición. Pienso en el sistema de tracción total del M5: también podemos incluirlo en el M3, será muy similar. Pero también haremos coches con tracción trasera, los más puros, y un cambio manual de palanca».
Admitió que habrá más modelos de edición especial por encima del M4 regular. «Haremos más», dijo. “Viste la versión GTS del M4, el CS del M3 y el M4, esto es lo que llamamos Zundermodelle. Eso significa Edición Especial. Pensaremos en extenderlo más allá de los cupés”.
¿Parece que también podríamos esperar algunos modelos M4 CS de techo blando?.
Datos técnicos
| Peso | |
| Motor | |
| Peso en vacío en kg | 1.645 |
| Peso máximo admisible en kg | 2.040 |
| Capacidad maletero | 445 |
| Cilindros/válvulas | 6/4 |
| Cilindrada en cm³ | 2.979 |
| Carrera/diámetro en mm | 89,6/84,0 |
| Potencia en kW (cv)/rpm | 317 (431) a 5.550- 6.500 |
| Par Nm/rpm | 550/2.350-5.500 |
| Relación de compresión: 1 | 10,2 |
| Prestaciones | |
| Consumo de combustible | |
| Velocidad máxima en km/h | 250 |
| Aceleración 0–100 km/h en s | 4,3 |
| Urbano en l/100 km | 12,6 |
| Interurbano en l/100 km | 8,4 |
| Promedio en l/100 km | 10,0 |
| Emisiones promedio de CO₂ en g/km | 227 |
| Capacidad aprox. del depósito en l | 60 |
| Llantas | |
| Tamaño de neumáticos delanteros | 255/40 ZR 18 (95 Y) |
| Tamaño de neumáticos traseros | 275/40 ZR 18 (99 Y) |
| Tamaño y material de llantas delanteras | 9 J x 18 pulgadas, EH2+ aleación ligera |
| Tamaño y material de llantas traseras | 10 J x 18 pulgadas, EH2+ aleación ligera |
By MAYAM
