ECOSSE TITANIUM RR, una de las motos más caras del mundo
El modelo Ecosse Titanium RR, es una moto Naked fabricada por Ecosse. Esta moto se puso en venta en 2018, con un peso en seco de 199,6 kg y equipada con un motor V2 de cuatro tiempos
El modelo Ecosse Titanium RR, es una moto Naked fabricada por Ecosse. Esta moto se puso en venta en 2018, con un peso en seco de 199,6 kg y equipada con un motor V2 de cuatro tiempos
Brutal, minimalista y construida para durar, disfrutar, pasear y ser el centro de atención.
Estas máquinas de carreras, también están disponibles para la carretera
Walt Siegl, preparador y constructor de motos, con una imagen conseguida y en el caso de esta Leggero, es una de sus mejores creaciones, Siegl, un entusiasta de la creación y construcción de motos, desde los años 80.
Cuando vimos esta moto en el EICMA de Milán, la vimos de lejos, ya que estaba supervigilada y controlada, es la versión de carretera de MotoGP de Honda y también a un precio de MotoGP
La HOREX VR6 Black Edition, la tradicional marca alemana HOREX presentó su segunda serie.
Las motos “Avinton” tienen un estilo atemporal con desarrollo y manejo moderno.
Imagina que tienes una Ducati Panigale V4 S en el garaje, una cuenta bancaria increíblemente suelta y con ganas de tener una moto exclusiva que aparecerá donde quiera que vayas.
Hesketh es la última marca de motos del Reino Unido en renacer y la ’24’ es su primera moto. Es una mezcla de “hot rod” norteamericano (el motor S&S) y el estilo semi-retro británico (la «24» es un guiño al coche Hesketh F1 de 1975
La Dragster nació para impresionar, tanto en reposo como en movimiento. La reacción a primera vista es puro shock, cuando lo oyes gritar piensas “¡La necesito!”. Nos dijeron que esto era una locura. No escuchamos.
Con sus detalles innovadores y su diseño icónico, la Superveloce 800, una celebración de la gloriosa historia deportiva de la marca con un toque moderno
La primera moto de Aston Martin, la AMB 001, desarrollada en colaboración con la firma británica de motos Brough Superior, ya ha iniciado su programa de pruebas y desarrollo en la pista de Pau-Arnos, en Francia.