SUZUKI RGV250 (1987 – 1997), probar una clásica, siempre es un placer
A finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, la Suzuki RGV250 de dos tiempos era lo más parecido a…
Honda RC30, icono clásico
Se ha hablado mucho y se hablará sobre la RC30 de Honda, así que, antes de continuar, estas son las cuatro cosas que debes saber…
MV-AGUSTA BRUTALE 989R (2008-2012), una clásica de buen uso y diversión
Esta moto no tuvo la aceptación que la marca esperaba, pero no pienses en esta Brutale 989R como…
DUCATI 916, un poco de historia de una de las Ducatis más adrenalinicas.
En el Salón de Milán de 1993, se presentó, una moto que estaba predestinada a cambiar la historia del diseño de la industria de la moto. La Ducati 916, revolucionó todo lo conocido hasta ese momento
Yamaha RD 350 LC YPVS, un icono de juventud (prueba)
En lugar de probar una moto nueva, hoy vamos a rejuvenecer y probar un verdadero mito de las dos ruedas de principios de los 80, la Yamaha RD 350 YPVS
BMW R 90 S, una clásica de buen recuerdo
Daytona Orange. El nombre por sí solo, es una poderosa declaración de intenciones y despierta la curiosidad. Con el telón de fondo de colores llamativos de la década de los 70
Aprilia RS250, la deseada
Una moto de dos tiempos de finales de los ochenta y principios de los noventa. En particular, la RS250 de Aprilia, una máquina construida, esencialmente para rendir homenaje a su moto de carreras de MotoGP
MV AGUSTA 750 S, el icono bello
La 750 S, se hace eco del estilo de las motos de carreras MV Agusta, que a día de hoy ostentan un récord mundial en la clase de 500 cc, gracias a sus numerosas victorias entre 1958 y 1974.
Kawasaki ZXR400 (H y L), un poco de nostalgia, pero ciertamente era una joya, en su época
Construida entre 1988 y 1999, la ZXR400, fue vista como la menos exótica de las 400.
YAMAHA 500 RD V4 LC, una 2T replica del mundial de 500cc
Una moto mítica, la Yamaha RD 500 LC de 2T V4, que fue presentada en 1984 y se dejó de fabricar en 1986 o sea 2 años después