Sin ninguna duda, la BMW R1250GS Adventure es la moto por excelencia entre las motos ADV. Gracias a su confiabilidad, capacidades y la red global de BMW, es la elección de los aventureros, que cruzan continentes en todo el mundo.
El último boxer ShiftCam de 1254 cc, es el más potente hasta el momento en el buque insignia GS, con más de 142 Nm de par a 6250 rpm, un buen empuje para cualquier excursión fuera de la carretera. En la carretera, 136 cv de potencia a 7750 rpm, lo que significa unos cruceros de alta velocidad sin esfuerzo.
BMW ofrece la suspensión de largo recorrido en la R1250GS Adventure, para pistas agresivas a través del Serengeti o del Wadi Rum, etc … Más de ocho pulgadas de recorrido se moderan con un solo toque, en ambos extremos, con el BMW Telelever instalado en la parte delantera y un Paralever amigable el eje en la parte trasera. El combo de ruedas de 19/17 pulgadas, es una buena opción para la moto de 268 kg (con su tanque de combustible de 30 litros lleno).
La BMW R1250GS Adventure, es altamente personalizable, con el paquete Premium. Te ofrece modos de pilotaje adicionales, suspensión electrónica dinámica, control de tracción de alta gama y ABS, un cambio rápido arriba/abajo, control de crucero e iluminación adicional. Si deseas más estilo, existe la Opción 719 Billet Pack Classic y la HP Billet Pack.
Especificaciones
MOTOR
Tipo: gemelo opuesto horizontalmente
Cilindrada: 1254cc
Diámetro x carrera: 102.5 x 76 mm
Potencia máxima: 136 cv a 7750 rpm
Par máximo: 142 Nm a 6250 rpm
Velocidad máxima: más de 200 km/h
Relación de compresión: 12.5: 1
Tren de válvulas: DOHC con levas de doble perfil, 4vpc
Enfriamiento: líquido y aire
Transmisión: malla constante de 6 velocidades con dientes helicoidales
Embrague: deslizador accionado hidráulicamente Impulsión final: eje
CHASIS
Estructura: acero tubular continuo tipo puente
Suspensión delantera; recorrido: horquilla BMW Telelever de 37 mm con puntal de resorte central; 8.3 pulgadas
Suspensión trasera; recorrido: BMW Evo Paralever y precarga de resorte y ajuste en rebote; 8.7 pulgadas
Llantas: radios
Rueda delantera: 3.00 x 19
Rueda trasera: 4.50 x 17
Neumático delantero: 120/70 x 19
Neumático trasero: 170/60 x 17
Frenos delanteros: discos flotantes dobles de 305 mm con pinzas fijas de 4 pistones
Freno trasero: disco de 276 mm, con pinza flotante de doble pistón
ABS: estándar
DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 1503 mm
Avance: 24.5 grados
Altura del asiento: 762 mm a 909 mm
Capacidad de combustible: 30 litros
Peso en vacío: 268 kg
La BMW R1250GS Adventure está diseñada para tus desafíos, rutas difíciles, condiciones adversas y los destinos más remotos, no son un problema para la reina de las trails de viaje. Con 1.254 cc y 136 cv, tiene potencia más que suficiente para desierto, camino rural o carretera. Además del rendimiento, el motor también le brinda la resistencia que necesita para llegar a la siguiente etapa final. El control variable del árbol de levas BMW ShiftCam, te ofrece potencia en todos los rangos de velocidad del motor y le da al motor Boxer una cultura sin precedentes. No importa a qué aventura la lleves, la BMW R1250GS Adventure está lista para acompañarte.
Un destino: muchas rutas.
¿Los caminos bien transitados no son su estilo? Convierte tu BMW R1250GS Adventure en tu propia moto, con opciones de personalización. Todas las variantes tienen una apariencia robusta con llantas de radios cruzados, barras de protección del motor y protectores de manos. Cada estilo tiene detalles individuales y visualmente establece una declaración. Con la versión básica, muestra una elegancia genial en Ice Grey. Style Exclusive es una figura sólida y segura, y con Style HP, esos son los colores disponibles. No importa tu estilo: la BMW R1250GS Adventure, está lista para la aventura.
Descubre nuevas culturas.
BMW Motorrad, está entrando en un nuevo territorio con el sistema de control de árbol de levas variable BMW ShiftCam. ¿Qué significa esto para ti? Eso significa un funcionamiento más suave en el rango de baja velocidad y un alto par en cada rango de velocidad. Esto da como resultado un motor equilibrado que te brinda aún más confianza cuando pilotas tu R1250GS Adventure. Este rendimiento es claramente notable en cualquier terreno con 136 cv y 142 Nm de par a 6250 rpm. La alta curva de par, y la elasticidad son impresionantes cualidades de velocidad y la aceleración te permite experimentar tus aventuras con aún más intensidad. El BMW ShiftCam garantiza un proceso de combustión óptimo y, por lo tanto, un aumento general de la eficiencia energética.
OPINION
La prueba de esta Adventure, ha sido diferente, nos hemos movido por asfalto y tierra (aunque era un poco reacio a probar por lo marrón, ya que, el tamaño y el peso de la moto, me infundía respeto, sobre todo para un “escandinavo” como yo de 1,70, a no que soy mediterráneo, pues llegar a pisar hormigas es complicado, pero si se intenta se sale de los problemas.
Como no, hemos realizado rutas por el Pirineo, por carreteras rotas o lunares y por pistas dignas de la “Red Bull Erzbergrodeo”, la moto no ha dado el más mínimo problema, tanto mecánico como dinámico, se ha comportado.
En carretera, sus kilos se notan y las inercias hacen su función, es una moto que dado que porta neumáticos mixtos y está diseñada para terrenos rotos, en lo negro, tiene sus limitaciones, no quiero decir que funcione mal en ese terreno, todo lo contrario, pero sus características dinámicas, no son lo mejor, pero se comportan bien, en la parte marrón, me ha sorprendido su buen andar en ese terreno y su buena estabilidad, incluso me atreví a derrapar y hacerla ir de lado, que impresión en el primer momento, creí que haríamos un surco para plantar patatas, pero la moto, hizo su trabajo sin ningún problema.
Está claro que no es una moto de enduro, pero para moverse por pistas en buen estado o regular, su comportamiento es muy digno y sin darte cuenta te estás moviendo a ritmos altos, entrega mucha seguridad en todo momento y lugar, jugar con ella y disfrutar de unas buenas sensaciones, es su “life motiv”.
By MAYAM
