La Triumph Rocket original, toda una leyenda del motociclismo, fue un modelo absolutamente original equipado con el motor de mayor cilindrada del mundo en una moto de serie y más músculo y presencia que todas las demás.
En 2019 se inició un nuevo capítulo de esta increíble historia con la nueva Rocket TFC, que volvió a reescribir las normas y establecer nuevos referentes de par motor, prestaciones, capacidades y estilo.
UNA PRESENCIA MUSCULOSA QUE QUITA EL ALIENTO
La presencia y aplomo de la Rocket 3 TFC, se refuerza con la carrocería de fibra de carbono, unas líneas despejadas y fluidas, faros de LED, Escape hidroconformado con colector de tres bocas, intrincadas llantas de aluminio y una espectacular silueta, que en conjunto logran un incuestionable estilo y presencia.
El nuevo chasis de aluminio con admisión de aire orientada hacia adelante incorpora componentes forjados y de fundición, en un conjunto pensado para la optimización de masas, que permite rebajar el peso 44,5 kg (un 14 %) respecto a la Rocket III anterior y alcanzar una imbatible relación peso/par motor.
PRECIOSOS DETALLES Y ACABADOS
Con un completísimo conjunto de detalles personalizados y toques prácticos, como el asiento monoplaza y biplaza intercambiable, como elemento de serie, la nueva Rocket 3 TFC, se alza hasta la primera posición de la lista de deseos de cualquier motorista, pero como siempre digo “para gustos los colores”.
Cada pieza, función y detalle de la nueva Rocket 3 TFC, se ha diseñado y fabricado con el objetivo de ser la mejor de su tipo. Desde la carrocería de fibra de carbono a los detalles de aluminio pulido, el asiento de cuero de primera calidad y la pintura al estilo carbono de las TFC, cada acabado y material se ha seleccionado para establecer un nuevo referente en el diseño de la custom de fábrica.
PIEZAS DEL CARENADO EN FIBRA DE CARBONO
Las piezas del carenado en fibra de carbono, añaden un toque exclusivo. Entre estas piezas se cuentan el guardabarros delantero, las tapas del silenciador, los protectores de calor del escape, la cúpula, la tapa del cardán, las taloneras y la cinta del depósito.
CONFIGURACIÓN ESPECIAL DE ASIENTOS
Disfruta de la Rocket 3 TFC, con comodidad y estilo, con sus asientos intercambiables monoplaza y biplaza de cuero auténtico. Los asientos monoplaza y biplaza se incluyen de serie y ambos están diseñados para crear y mantener unas líneas fluidas a lo largo de la moto. El lateral de cuero auténtico del asiento, luce el nombre de Triumph y queda rematado por debajo con terminales de aluminio.
UN ESTILO ÚNICO
La Rocket 3 TFC, porta en la parte delantera un doble faro minimalista con un característico patrón de luz y el escudo triangular de Triumph integrado. Esta disposición ofrece la máxima visibilidad gracias a los potentes y duraderos faros de LED con luces de pilotaje diurno*.
Además, los exclusivos silenciadores Arrow, con tapas y protectores de calor de fibra de carbono, ofrecen el característico murmullo gutural que conforma la banda sonora tricilíndrica de la Rocket 3 TFC.
*Según lo permita la legislación de cada país
DETALLES ÚNICOS
Como seña de identidad de la Rocket 3 TFC, el nuevo basculante monobrazo de fundición de aluminio, contribuye a las líneas despejadas y pulcras de la Rocket 3 TFC. El imponente motor de 2.500 cc de la Rocket 3 TFC, se acentúa con este innovador colector de escape de tres bocas que le da un toque aún más musculoso a la ya vigorosa silueta de la Rocket.
La nueva Rocket 3 TFC, incluye detalles mecanizados en las aletas mecanizadas del cárter superior e inferior y en la tapa de balancines, así como en tijas forjadas, todo ello de gran elegancia y estilo.
Las llantas de aleación de aluminio de 20 radios, presentan un diseño contemporáneo con intrincados detalles mecanizados. El imponente neumático trasero de 240 mm, añade una incomparable prestancia.
El manillar plano con cableado interno para lograr una imagen más limpia se combina con la presencia musculosa de la Rocket y su dominante posición de pilotaje.
Las estriberas plegables ocultas para el acompañante, resaltan las líneas puras de la Rocket 3 TFC. Estas estriberas se han diseñado de manera que se pliegan y se ocultan para que no interfieran con su aspecto minimalista.
Datos generales:
Altura del asiento 773 mm
Peso 290 kg
Capacidad depósito combustible 19.0 litros
Tipo de combustible Sin plomo 95
Normativa de contaminación Euro4
Ficha técnica Triumph Rocket 3 TFC:
Configuración de motor Tres cilindros en línea
Ciclo de motor 4 Tiempos
Distribución DOHC
Refrigeración agua
Cilindrada (cc) 2458 cc
Diámetro de cilindros (mm) 110.2
Carrera de cilindros (mm) 85.9
Potencia máxima 182.0 cv
Par motor máximo (Nm) 225.0
Embrague Hidráulico
Transmisión Semiautomática (Quickshifter)
Número de marchas 6
Chasis Aluminio
Lanzamiento 28º
Suspensión delantera Horquilla Showa con ajuste en compresión y rebote
Diámetro barras suspensión delantera (mm) 47
Recorrido suspensión delantera (mm) 120
Suspensión trasera Amortiguador Showa totalmente ajustable
Recorrido suspensión trasera (mm) 107
Freno delantero Dos discos con pinzas Brembo M4.30 Stylema de 4 pistones, ABS en curvas
Número pistones pinzas freno delantero 4
Diámetro freno delantero (mm) 320
Freno trasero Disco con pinza monobloc Brembo M4.32 de 4 pistones, ABS en curvas
Diámetro freno trasero (mm) 300
Número pistones pinzas freno trasero 4
Neumático delantero 150/80 R17”
Llanta delantera 17”x3,6
Neumático trasero 240/50 R16”
Llanta trasera 16”x7.5
By MAYAM