Moto Guzzi Stelvio – 2024 (PRUEBA)
El motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido de 1042 cc y la mayoría de las piezas principales son…
Triumph Scrambler 1200 X y XE, probamos la X
Los modelos Scrambler de Triumph, propulsados por el bicilíndrico de 1200 cc, aparecieron en 2018, en 2021 se produjo…
Honda XL750 Transalp (PRUEBA)
Renace una auténtica leyenda del turismo de aventura. Con potencia y par líderes en su categoría, en un chasis …
Triumph Street Triple 765 RS (PRUEBA)
Con el gran avance en tecnología y el aspecto impresionante de la nueva generación, la RS incorpora frenos de …
Indian 1200 FTR R Carbon (PRUEBA)
Esta fue la segunda vez que pude probar la Indian FTR R, esta es la segunda generación 1200. En 2019 Indian se…
Yamaha Tracer9 GT+ (PRUEBA)
La hermana viajera de la familia Tracer, con su carácter deportivo y con más seguridad de pilotaje, con …
CFMoto 800NK ADVANCED (PRUEBA)
La CFMOTO 800NK ADVANCED, una moto cómoda en los desplazamientos del día a día y más…
MV Agusta Brutale 800 Rosso (PRUEBA)
El nuevo motor tricilíndrico que equipa la Brutale 800 rinde ahora 110 cv a 11500 rpm, mientras que…
Honda CB750 Hornet (PRUEBA)
La Honda CB750 Hornet, que por fin la probamos en su versión 2023, con un…
KTM 890 SMT – 2024 (PRUEBA)
Al probar esta moto, nos hacemos esta pregunta: ¿Supermoto sensata o sport-tourer enloquecida? ¡Sí! La SMT está de…
Ducati Diavel V4 – 2023 (PRUEBA)
Esta será la cuarta Diavel que pasa por mis manos, pero esta Diavel V4 es una moto nueva de motor, ciclo, carrocería…
KTM 1290 SUPER DUKE R (2023) – PRUEBA
Está bestia de dos ruedas es una hiperdesnuda, con una amenazante colección de especificaciones de chasis y …