Husqvarna Norden 901 Expedition (EICMA 2025)
La Husqvarna Norden 901 Expedition 2025 es la evolución refinada de la primera moto adventure de la firma sueca…
Triumph Scrambler 400 XC 2026 (EICMA 2025)
La llegada de la familia 400 (Speed y Scrambler X) ha sido el mayor éxito comercial de Triumph en décadas…
CFMoto 800MT-X (EICMA 2025)
La 800MT-X es para el aventurero que miraba con envidia la KTM 890 Adventure R o la Husqvarna Norden 901 Expedition pero…
Suzuki GSX-R1000R 2026 (EICMA 2025): El regreso de la reina
En una edición del EICMA donde muchos esperaban que las superbikes japonesas terminaran de desaparecer del mercado europeo, Suzuki ha dado un golpe sobre la mesa…
Morbidelli T352X y T502X (EICMA 2025)
Keeway ha adquirido la marca Morbidelli para sustituir y elevar su línea «MBP»…
Kove 800X Rally: El «Unicornio» del Adventure hardcore
La Kove 800X Rally no es una moto de turismo disfrazada de campo; es una moto de rally con matrícula…
Honda WN7 (EICMA 2025): El «Viento» eléctrico que desafía a la gasolina
La Honda WN7 es, posiblemente, el lanzamiento más importante de Honda en la última década. No por volumen de…
Yamaha MT-10 (EICMA 2025)
En el EICMA 2025: Yamaha ha mostrado la MT-10 2025 (en versiones estándar y SP) como su máxima expresión Hyper…
Benda LFC 700 Pro (EICMA 2025). La revolución «Cyberpunk» de las dos ruedas
La Benda LFC 700 Pro no es solo una moto; es una declaración de intenciones de la industria china. Presentada originalmente…
Honda CBR500R Four (2026) EICMA 2025: El renacer de la «Baby Blade»
Si la Super Four (naked) presentada en EICMA 2025 fue un homenaje a la nostalgia, la Honda CBR500R Four 2026 es …
Honda CB500 Super Four (2026): El retorno del aullido tetracilíndrico
En un movimiento que ha sacudido los cimientos del EICMA 2025 y del CIMA Motor Show, Honda ha decidido despertar a …
CFMoto 675 SR-S (2025): El despertar del dragón de tres cabezas
La CFMoto 675 SR-S no es solo «otra moto china»; es la declaración de intenciones más agresiva de la marca hasta la …