La marca hace unas semanas ha presentado la versión especial de la Royal Enfield Classic 500 Tribute Black, con portaequipajes, kit de espejos, tapón de aceite mecanizado y un asiento especifico.
Esta versión especial, dotada del motor de 500 cc, con inyección de combustible y con una librea de estilo vintage atractivo, esta versión promete ser la Royal Enfield más codiciada de la historia, no deja de ser una versión especial y limitada.
La potencia, la eficiencia del combustible, la confiabilidad y el estilo clásico simple, pero hermoso, este estilo llama la atención no porque quiera hacerlo, sino porque no puede evitarlo.
Motor UCE 500 cc de carrera larga
Este UCE de 500cc, sigue la tradición de Royal Enfield, sigue siendo de carrera larga y con carácter, produciendo un empuje inconfundible que ha durado en los corazones de sus usuarios durante más de una década. El motor UCE 500cc BS IV, está acompañada por una librea negra que complementa la estética atemporal de la Classic 500 Tribute black.
Hecha por encargo
Debido a la celebración de más de una década desde que se lanzó la primera UCE 500cc, bautizada inicialmente por Royal Enfield Classic en 2008, la Classic 500 BS IV Tribute Black 2020, se construirá exclusivamente por encargo con una producción limitada. Para reconocer la unidad lleva una placa conmemorativa con el distintivo de «Fin de construcción» con un número de serie que garantiza que cada moto sea única para su propietario.
Artesanía en un legado
Cada una de las motos Classic 500 Tribute Black BS IV, está montada a mano en la icónica factoría “Royal Enfield Tiruvottiyur Factory”, con una historia que se remonta a más de 65 años, forjando leyendas dentro de la industria mundial de motos, como la Bullet. La Classic 500 Tribute Black, tienen su librea pintada a mano con las típicas rayas Royal Enfield, realizado por los hermanos Kumar que celebran esta larga tradición de construcción de Royal Enfield.
Asiento Touring acolchado
La Classic 500 Tribute Black BS IV, ha sido equipada con un par de asientos Touring, en cuero Premium, para darle la exclusividad estética que se merece esta versión especial de fin de fabricación del modelo.
La edición limitada Royal Enfield Classic
La 500 Tribute Black, es la última en llevar el icónico motor UCE de 500 cc monocilíndrico de carrera larga. Fabricada a mano en la legendaria fábrica de Tiruvottiyur en Chennai, esta edición conmemorativa se realizará por encargo durante un período limitado.
Cada Tribute Black, contará con una pintura negra especial de dos tonos (mate y brillante) y una placa con el número de serie. También se entregan alforjas de lona con rejillas de montaje, espejos touring, asiento del acompañante y un tapón de llenado de aceite mecanizado.
«Desde 2008, las motos Royal Enfield 500cc, han estado con orgullo en el escenario mundial de moto de peso medio», dijo Vinod Dasari, director ejecutivo de Royal Enfield.
«La Classic 500 en particular ha cosechado un buen éxito de Royal Enfield en varios mercados internacionales, con su diseño retro-chic y su buena experiencia de pilotaje”.
«Al decidir la marca que las Royal Enfield 500cc, terminen su vida de producción, la Classic 500 Tribute Black, es una oportunidad para que los aficionados posean un pedazo de la historia de Royal Enfield y del motociclismo».
Especificaciones de motor de la Royal Enfield Classic 500 Tribute Black
TIPO DE MOTOR Monocilíndrico, 4 tiempos, Twinspark
CILINDRADA 499cc
DIÁMETRO X CARRERA 84mm x 90mm
RACIÓN DE COMPRESIÓN 8,5: 1
POTENCIA 27,2 cv a 5250 rpm
FILTRO DE AIRE Elemento de papel
PAR 41,3 Nm a 4000 rpm
LUBRICACIÓN Carter húmedo
ALIMENTACION Inyección electrónica de combustible Keihin
CERTIFICACIÓN Euro4
SISTEMA ELÉCTRICO 12 voltios – CC
EMBRAGUE Humedo, placa múltiple
CAJA DE CAMBIOS 5 Velocidades, cadena de transmisión final
ENCENDIDO electrónico digital
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Refrigerado por aire
BATERÍA 12 voltios, 14 Ah
BUJIA BR9ES (5722)
ARRANQUE Eléctrico y a pedal
ACEITE MOTOR 15 W 50 API
Especificaciones del chasis
CUADRO Tubo inferior simple, usando el motor como miembro del cuadro
SUSPENSIÓN DELANTERA Telescópica, horquilla de 35 mm,
CARRERA DE SUSPENSIÓN DELANTERA 130mm
FRENO DELANTERO Disco de 280 mm, pinza de 2 pistones
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguadores gemelos con gas con precarga ajustable en 5 pasos
CARRERA DE SUSPENSIÓN TRASERA 80mm
FRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza de un pistón
TIPO DE LLANTA DELANTERA Spoked
TIPO DE LLANTA TRASERA Spoked
DIMENSION LLANTA DELANTERA 19”
DIMENSIÓN DE LA LLANTA TRASERA 18”
NEUMÁTICO DELANTERO 90/90 – 19”- 52V
NEUMÁTICO TRASERO 110/80V 18 M / C 58V
FARO DELANTERO 60 W / 55 W, HALÓGENO
LUZ TRASERA 21 W / 5 W
Dimensiones
LONGITUD 2140 mm
ANCHO 800 mm
ALTURA 1080 mm (sin espejos)
ALTURA LIBRE AL SUELO 140 mm
PESO TOTAL 195 Kg (con 90% de combustible y aceite)
VOLUMEN DEL TANQUE 13,5 Ltr
By MAYAM
