Justo cuando las vacaciones familiares a las dunas están de moda, Polaris deja caer su última oferta, se llama Polaris RZR Pro XP4. Esta máquina no solo está rediseñada para un mejor rendimiento, sino que la cabina tiene nuevas características nunca antes vistas, lo que hace que la experiencia de conducción sea aún mejor.
Disponible en tres niveles de equipamiento: la base Pro XP 4 con un aspecto y chasis completamente nuevos; el Pro XP 4 Premium presenta mejoras interiores, un paquete completo de iluminación, arneses multipunto, acabados de pintura premium y un sistema de almacenamiento completamente nuevo; y los conductores que buscan una máquina completamente cargada pueden optar por el Pro XP 4 Ultimate, completo con controles en el volante para Dynamix 2.0, Ride Command y un sistema de audio premium Rockford Fosgate.
Cada máquina Pro XP 4 está equipada con medias puertas delanteras y traseras, asientos deslizantes ajustables para el conductor y el pasajero, mayor capacidad de combustible, línea de visión mejorada para el pasajero trasero y neumáticos Maxxis Carnivore 2.0 de 30 pulgadas.
Según Polaris, al igual que el RZR Pro XP, el nuevo cuatro plazas mantiene al conductor en el centro de todo con una posición de asiento más baja, una capacidad de ajuste mejorada y un diseño interior atento que ofrece una ergonomía perfecta.
El Pro XP 4 se completa con un tablero y una consola central, así como el almacenamiento trasero plegable y plano. El nuevo diseño permite a los pasajeros plegar los asientos traseros para crear almacenamiento adicional detrás del conductor y el pasajero delantero, ofreciendo más espacio de almacenamiento.
RENDIMIENTO PRO
Con 181 caballos de potencia, el Pro XP 4 está equipado con un turbo más grande para crear más impulso y una banda de potencia enfocada en una aceleración más rápida entre 20 y 50 km/h. Las nuevas máquinas Pro XP 4 debutan con un recorrido de suspensión utilizable de 22 pulgadas líder en la industria comparable al RZR XP 4 Turbo S. Con una distancia entre ejes de 125 pulgadas, la más larga de todos los RZR jamás creadas, la longitud suprema no solo brinda comodidad y almacenamiento sin igual, sino que también brinda estabilidad al siguiente nivel a través de una mayor velocidad y transiciones de dunas. La capacidad de combustible también aumenta en 7,5 litros para un tanque de 49 litros.
Polaris dice que los componentes de la suspensión Pro XP 4 se actualizan con diámetros tubulares que coinciden con los del RZR XP Turbo S. La suspensión de alta holgura de la máquina de 162,5 cm en la parte delantera y trasera proporciona la mejor distancia al suelo de 36,8 cm en su clase. Además, los neumáticos Maxxis Carnivore 2.0 de 30 pulgadas del Pro XP 4 son los más grandes que vienen de serie en una máquina de su tamaño.
Equipado con el mismo tren motriz Pro XP con ejes ocho veces más fuertes que giran hasta 300 grados, el Pro XP 4 es el cuatro plazas más fuerte jamás creado. Además, una transmisión renovada ofrece un 39 por ciento más de durabilidad, mientras que una transmisión delantera tres veces más fuerte en el chasis de una sola pieza más resistente se traduce en menos piezas rotas y una conducción más confiable.
Polaris afirma que con más millas de prueba que nunca antes, la calidad y durabilidad del RZR Pro XP 4 realmente se lleva al siguiente nivel y está hecho para devorar todo lo que se le presente.
La línea RZR Pro XP 4 puede llevarse al límite mientras mantiene sus capacidades de conducción premium que lo abarcan todo en los terrenos más difíciles. El precio del RZR Pro XP 4 comienza en 26.700€, mientras que el Pro XP Premium comienza en 24.700€ y el Pro XP Ultimate en 28.500€.
Creo que la mayoría habéis visto estos aparatos en el Rallye Dakar y lo bien que funcionan, los denominados “side by side”, ligeros, potentes, divertidos y capaces, pilotar un aparato de estos, es de una delicia suprema, impresiona que estas expuesto al aire, polvo, piedras, etc, emocionante, casi es como ir en moto, he dicho casi, bueno no hay casi, es un coche. Su motor con los caballos que afloran rápidamente, sus suspensiones de largo recorrido y que se lo comen todo y cuando digo todo, es todo.
Es un tipo de aparato magistral para moverse por lo marrón con garantías, además estos RZR, de carácter familiar, nos permiten sacar a la suegra a pasear, a los niños y a la pareja, moverse con esto por el desierto o por las pistas, en lujurioso, te pone, tierno y adrenalinico.
By MAYAM
