En la última edición de la BMW S1000RR, está recibió el acabado M el año pasado. Una imagen que distinguió a las versiones de cuatro ruedas de BMW Motorsport desde 1972 y que por primera vez llegó a una moto BMW, precisamente en la M1000RR.
Como es sabido, la Hyper Naked S1000R deriva de la S1000RR, sin embargo, ni siquiera con una potencia de referencia (165 cv con 205 kg de peso) nunca se ha desarrollado una variante más extrema. Un modelo que puede competir con configuraciones de nivel similares como diversas Aprilia Tuono V4, Ducati Streetfighter V4, KTM 1290 Súper Duke R o MV Agusta Brutale 1000 RR.
Si algo similar está en el cajón de I + D de BMW no es seguro, mientras tanto, imagina cómo podría ser la nueva propuesta más radical del S1000R (M-Motorsport de hecho), pensó Kar Lee, el diseñador inglés que Kardesign y quien a menudo propone sus visiones deportivas.
La BMW M1000R que Kar Lee imaginó es agradable en la línea, gracias al morro con carenado y un pequeño faro doble (que reemplaza al único de la S1000R estándar) similar al carenado M y los inevitables dos pares de alas aerodinámicas en los laterales.
Los colores naturalmente hacen eco de los gráficos rojo-azul-celeste Motorsport e idealmente existiría la posibilidad de agregar componentes más especializados, como las llantas de fibra de carbono o el sistema de frenos SBK.
Sin llegar a los 212 cv de la M carenada, una inyección de energía en torno a los 185 cv sería la respuesta adecuada por parte de la marca.
¿Sueño o realidad? Kardesign ofreció una idea, tal vez BMW abra ese cajón…
Sin embargo, el diseñador digital Kar Lee quería que los bávaros prestaran el mismo tipo de atención a la moto naked S1000R. Si bien aún no hemos visto un BMW M1000R salir de Munich, Kardesign Koncepts visualiza cómo podría verse una súper deportiva naked “Beemer” revestida de carbono.
Lee, conserva gran parte de la misma carrocería que se encuentra en la S1000R 2021, incluido el spoiler inferior, los paneles laterales y la sección trasera, pero al estilo M, agrega un toque de fibra de carbono al tanque de combustible. La desviación visual más drástica del modelo actual es el faro y la fascia inspirados en la RR. Las proporciones del carenado delantero pueden ser más pequeñas que las de su contraparte de moto deportiva, pero el faro rediseñado mejora un componente obsoleto de la S1000R.
Aparte de las actualizaciones estéticas, Kardesign Koncepts, también adopta las llantas de fibra de carbono de la M1000RR y el sistema de frenos M de especificaciones mejoradas. Sin embargo, Kar Lee, conserva el cilindro maestro axial delantero, lo que socavaría el rendimiento del sistema de frenado premium. Por otro lado, los alerones a cada lado de la moto naked se alinean con el diseño contemporáneo de las supermotos.
Si BMW tiene una M1000R en proyecto, sin duda podría tomar algunas notas de estilo de Kardesign Koncepts, pero los bávaros sin duda se encargarían de todo lo que hay debajo del carenado.
By MAYAM
