BENELLI Leoncino 800

Benelli presento la Leoncino 800 en el EICMA 2019 en Milán, Italia. La moto presenta un estilo inspirado en las motos scrambler y tiene un aspecto similar a la Leoncino 500.

La Leoncino 800 tiene un tanque de combustible más grande y un chasis de enrejado de acero a la vista. Tiene un foco frontal LED de forma ovalada que la diferencia aún más de la Leoncino 500. La moto está impulsada por un motor gemelo paralelo de 754cc, refrigerado por líquido, que entrega 81cv y 67Nm y obtiene una velocidad máxima de 190 km/h.

Monta ruedas de radios de 17 pulgadas, con horquilla invertida de 50 mm, en la parte delantera y un monoshock detrás. Mientras tanto, el frenado se logra con discos gemelos de 320 mm para la parte delantera y un disco único de 260 mm en la parte trasera de Brembo. Además de un ABS de doble canal, la Leoncino 800, está equipada con una pantalla TFT a color, que muestra tacómetro, velocidad, indicador de marcha, medidor de viaje, indicador de combustible y reloj.

Benelli es uno de los fabricantes más activos en los últimos años. En Milán, este año, Benelli exhibió una nueva plataforma de 800 cm3, con dos versiones. La Leoncino 800 y la Leoncino 800 Trail, un aumento significativo en la cilindrada.

Por lo tanto, los nuevos Leoncino 800 y 800 Trail, amplían la oferta desde arriba. Las dos motos usan la misma base técnica compuesta por un nuevo motor paralelo de dos cilindros, de 754 cc (por lo tanto, el nombre es un poco exagerado) que desarrolla 81,6 cv a 9000 rpm y 67 Nm a 6500 rpm, colocado en un chasis enrejado, tipo trellis de acero tubular.

Lejos de ser desagradable a la vista, las dos nuevas Benelli Leoncino 800, se ven bien, excepto quizás en términos del acabado, en torno a la integración del motor, con algunos collares para ocultar. El ensamblaje mecánico parece muy moderno dentro de esta moto que integra el género neo retro.

El sistema de enfriamiento en el lado derecho del motor también está ligeramente expuesto. Por lo demás, las proporciones están bien hechas y las piezas son hermosas. Las Leoncino 800, también son más gratificantes en términos de tamaño que los modelos de 500 cm3, que a veces se consideran un poco justos para los pilotos altos.