Un pequeño gran coche
En comparación con la versión anterior, el precio de entrada ha aumentado, pero la compañía ha compensado el aumento al hacer que la tracción total sea estándar y agregue equipos en todas las versiones.
Además de los pequeños cambios de estilo, el TT 45 TFSI “quattro” de nivel de entrada, monta faros LED con indicadores traseros ‘dinámicos’, espejos exteriores plegables automáticamente.
Audi manifiesta que el 45 TFSI “quattro” lleva «más de 4500€» de valor adicional sobre el modelo saliente.
La potencia proviene del motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que genera 180kW (245cv) y 370Nm, para una aceleración de 0 a 100 km/h de 5.3 segundos, mientras que el consumo de combustible se cifra en 6.6 l/100km en el ciclo combinado.
El equipo actualizado incluye pintura metálica estándar, pinzas de freno rojas, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero napa y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 12 altavoces.
Todos los modelos reciben asistencia lateral (monitoreo de punto ciego), asistencia de mantenimiento de carril, sensores de estacionamiento delantero y trasero, una cámara de visión trasera, dirección progresiva y control de crucero con limitador de velocidad.
El TT S funciona con un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, que genera 210 kW (281 cv) y 380 Nm. Audi afirma que la variante S puede alcanzar los 100 km/h desde 0 en solo 4,7 segundos, mientras que consume 7.0 l/100 km en el ciclo combinado.
Los compradores podrán personalizar su TT o TT S con dos nuevos paquetes opcionales para el modelo 2020: el paquete deportivo S line y el paquete S performance.
El paquete deportivo S line TT 45 TFSI “quattro” incluye llantas de aleación de 19 pulgadas con un diseño único, el paquete exterior S line, asientos delanteros deportivos S, detalles interiores de aluminio, junto con el sistema de sonido premium Audi.
Optando por el paquete de rendimiento S en el TT S monta faros Matrix LED, detalles exteriores negros de alto brillo, espejos laterales con atenuación automática, asistencia de estacionamiento y el paquete de cuero.
También hay disponibles nuevos colores de carrocería, incluidos Cosmos Blue, Pulse Orange y Turbo Blue. El TT 45 TFSI está disponible con los tres colores nuevos, mientras que el TT S está disponible con Pulse Orange y Turbo Blue.
Caracteristicas Técnicas versión 45 TFSI
Prestaciones y consumos homologados | ||
Velocidad máxima | 250 km/h | |
Aceleración 0-100 km/h | 5,9 s | |
Consumo | ||
Combinado | 7 l/100 km | |
Emisiones de CO₂ | 149 gr/km | |
Normativa de emisiones | Euro 6 |
Dimensiones, peso, capacidades | ||
Tipo de Carrocería | Coupé | |
Número de puertas | 3 | |
Longitud | 4.191 mm | |
Anchura | 1.832 mm | |
Altura | 1.376 mm | |
Batalla | 2.505 mm | |
Vía delantera | 1.572 mm | |
Vía trasera | 1.552 mm | |
Coeficiente Cx | 0,3 | |
Superficie frontal | 2,09 m² | |
Factor de resistencia | 0,63 | |
Peso | 1.325 kg | |
Tipo de depósito | ||
Gasolina | 50 l | |
Filtro de partículas | Sí | |
Volúmen de maletero | ||
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 305 litros | |
Número de plazas | 4 | |
Distribución de asientos | 2 + 2 |
Motor de Combustión | ||
Combustible | Gasolina | |
Potencia máxima | 245 CV / 180 kW | |
Revoluciones potencia máxima | 5.000 rpm | |
Par máximo | 370 Nm | |
Revoluciones par máximo | 1.600 rpm | |
Situación | Delantero transversal | |
Número de cilindros | 4 | |
Disposición de los cilindros | En línea | |
Material del bloque | Hierro | |
Material de la culata | Aluminio | |
Diámetro | 82,5 mm | |
Carrera | 92,8 mm | |
Cilindrada | 1.984 cm³ | |
Relación de compresión | 9,6 a 1 | |
Distribución | ||
Válvulas por cilindro | 4 | |
Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | |
Automatismo de parada y arranque del motor («Stop/Start») | Sí |
Transmisión | ||
Tracción | Quattro | |
Caja de cambios | Manual | |
Número de velocidades | 6 | |
Tipo de mando | No disponible | |
Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
Chasis | ||
Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
Barra estabilizadora delantera | Sí | |
Barra estabilizadora trasera | Sí | |
Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
Tipo de frenos traseros | Disco | |
Dirección | ||
Tipo | Cremallera | |
Tipo de asistencia | Eléctrica | |
Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
Desmultiplicación no lineal | Sí | |
Desmultiplicación dirección | 14,6 | |
Dirección a las cuatro ruedas | No | |
Diámetro de giro entre paredes | 11 m | |
Neumáticos delanteros | 225/50 R17 94W | |
Neumáticos traseros | 225/50 R17 94W | |
Llantas delanteras | 8 x 17 | |
Llantas Traseras | 8 x 17 |
By MAYAM