Una versión Scrambler más que la marca ha presentado y una buena moto para aventuras en carretera y todoterreno. La nueva 1200 XE tiene la capacidad de enfrentarse a lo duro con lo suave.
Las características pueden incluir:
- MOTOR 1200
Actualizado con una melodía scrambler dedicada, para una entrega suave y rica en par del icónico bicilíndrico Bonneville de 1200 cc.
- ESCAPE DOBLE MEJORADO DE ALTO NIVEL
La melodía profunda y scrambler del exclusivo escape gemelo de alto nivel ahora presenta una distribución de calor mejorada para una mayor comodidad del usuario.
- TECNOLOGÍA LÍDER
El control de crucero, el acelerador por cable, los modos de pilotaje específicos de Scrambler, el ABS y los instrumentos TFT de fácil lectura, aportan tecnología líder en su clase a esta clásica moderna.
- MODOS DE PILOTAJE
Además de los modos de pilotaje Road, Rain, Sport, Off-Road y Configurable por el usuario, la XE cuenta con ‘Off-Road Pro’ para disfrutar al máximo de la Scrambler.
- TFT A TODO COLOR
Fácil de leer en todas las condiciones de iluminación, la pantalla TFT avanzada a todo color de la Scrambler se puede configurar para adaptarse a ti y a tus necesidades de uso.
- INTERRUPTORES ILUMINADOS
Con un diseño intuitivo, los interruptores de la Scrambler están retroiluminados para un control fácil y de un vistazo, perfectos incluso para las aventuras más oscuras.
- ESPECIFICACIONES Y CAPACIDAD
La especificación que domina la categoría y el equipamiento de alta gama de la Scrambler ofrecen una capacidad todoterreno para una experiencia de uso de aventuras como ninguna otra.
- MARCO SCRAMBLER ESPECIFICO
El bastidor especifico y el brazo oscilante de aluminio de largo recorrido están diseñados para un rendimiento puro de scrambler cuando las cosas se ponen difíciles.
- CURVAS OPTIMIZADAS
El control de tracción optimizado en las curvas y el ABS, apoyados por una IMU, brindan el rendimiento óptimo en todos los ángulos de inclinación, para un pilotaje inspirador de confianza.
- SUSPENSIÓN
La horquilla Premium Showa y los Öhlins RSU de doble resorte brindan 20 mm de recorrido de la rueda para un pilotaje preciso, cómodo y seguro en todas las superficies.
- FRENADO PREMIUM
Las pinzas delanteras Brembo Monobloc M50 líderes en su categoría con discos flotantes gemelos de 320 mm y ABS brindan una potencia de frenado asegurada en todas las condiciones.
COMENTARIO
Esta versión de la Scrambler, es una moto de todo uso y polivalencia, te puedes mover por la city, carretera y por pistas, pero por lo marrón, en pistas fáciles, no es una todo terreno al uso y tiene sus limitaciones, pero es de uso digno en esos terrenos.
Es una moto con la potencia suficiente para moverse de forma ágil, pero también es cierto que su peso la lastra un poco al moverse por la tierra, en asfalto se comporta dignamente y con ella podemos llevar ritmos altos, siempre teniendo en cuenta que sus neumáticos de características mixtas, tiene sus límites y hay que ser lógico y prudente.
Cuando probamos la versión anterior de la Scrambler, nos gustó básicamente su polivalencia, para todo uso, en ciudad tiene un ben ángulo de giro y te puedes mover bien entre el tráfico, por carretera su motor y su par son dignos de sacarles mucho provecho, puedes desarrollar ritmos ilegales en todo momento, la dinámica de la moto es buena en general, buen motor, frenos, suspensiones y chasis.
ESPECIFICACIONES
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Carrera x diámetro | 80 x 97,60 mm |
| Ciclo | Cuatro Tiempos |
| Cilindrada | 1200 cc |
| Disposición | En paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Encendido | Electrónico |
| Número de cilindros | 2 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Par | 110 Nm a 3950 rpm |
| Potencia | 90 cv a 7400 rpm |
| Refrigeración | Liquido |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Número de velocidades | 6 |
| Secundaria | Cadena |
| Material | Acero y Aluminio |
| Tipo | Cuna tubular |
| Basculante | Doble brazo |
| Delantera barra | 47 mm |
| Delantera marca | Showa |
| Delantera recorrido | 250 mm |
| Delantera tipo | Horquilla invertida regulable |
| Trasera marca | Öhlins |
| Trasera recorrido | 255 mm |
| Trasera tipo | Doble amortiguador regulable |
| Delantera | 90/90-21 |
| Llanta delantera | 21” |
| Trasera | 150/70-17 |
| Llanta trasera | 17” |
| Asistencia a la frenada | ABS con asistencia en curva |
| Delantero diámetro | 320 mm |
| Delantero marca pinza | Brembo M50 |
| Delantero número de discos | 2 |
| Delantero pinza | Cuatro pistones y anclaje radial |
| Delantero pinza número de pistones | 4 |
| Delantero tipo | Disco |
| Trasero diámetro | 255 mm |
| Trasero marca pinza | Brembo |
| Trasero pinza número de pistones | 2 |
| Trasero tipo | Disco |
| Altura asiento | 870 mm |
| Longitud total | 2325 mm |
| Peso en seco declarado | 207 kg |
By MAYAM
