Esta es la última versión de la leyenda de las motos de Triumph. Equipada con la cilindrada de moto, más grande del mundo de 2500 cc, la línea Rocket 3 ofrece el par más alto de cualquier moto de producción y una aceleración sin igual, con un pilotaje suave, receptivo e increíblemente refinado.
La gama de motos Rocket 3 es única en su clase, con una presencia musculosa realmente imponente y un estilo magnífico, el cohete 3, brinda una sensación de pilotaje y comodidad, sublimes, para un pilotaje fácil siempre, es una moto que cuando la probamos nos gusto, porque al verla, lo primero que piensas es que en su asiento sufrirás (peso, volumen, inercias, etc…) pero no es así.
Buena dinámica y presencia asombrosas, con una comodidad increíble, una actitud de pilotaje relajada y una capacidad para viajar sin esfuerzo formidable.
Pilotar la Rocket es una experiencia completamente nueva que crea clase, con la mayor cilindrada de motor jamás vista en una moto y cifras de par líderes en el mundo, sin precedentes, que son un sorprendente 71% más altas que la competencia más cercana. Una curva de par rica e increíblemente plana, alcanza su punto máximo a 4000 rpm y mantiene el par máximo en todo el rango medio de rpm, para ofrecer una aceleración y una respuesta sin esfuerzo en cualquier marcha.
La potencia máxima es de 165 cv a 6000 rpm (un 11 % más que la generación anterior), por lo que la nueva Rocket 3 ofrece un pilotaje emocionante con más potencia desde un mínimo de 3500 rpm, hasta una nueva línea roja más alta de 7000 rpm. También cuenta con la tecnología más avanzada y el más alto nivel de especificaciones jamás visto en una Rocket.
Como una Triumph original pura, la nueva Rocket 3 GT es el pináculo en estilo, presencia muscular y acabados… y puedes mejorar aún más la moto con más de 50 nuevos accesorios Rocket 3 personalizados que agregan aún más estilo, practicidad y capacidad para viajar.
EL NUEVO MOTOR ROCKET 3 GT
El triple de 2500 cc de la Rocket 3 es el motor de moto más grande de cilindrada del mundo y está optimizado para ofrecer un ahorro de masa de 18 kg con respecto a la generación Rocket anterior, para un mejor rendimiento y capacidad para recorrer el mundo, en cualquier marcha y sin esfuerzo. Las modificaciones introducidas por la marca, han hecho mejor este cohete, menos peso y un optimizado que ahora es mejor en todo el rango de revoluciones y con menos inercias.
ROCKET 3 GT, INCREÍBLE ACELERACIÓN Y PAR
Con 221 Nm de par máximo, la Rocket 3 GT es la última muscle roadster construida para ir aún más lejos y viajar con más comodidad.
La increíble combinación de potencia del motor, entrega de par y configuración avanzada del chasis de la Rocket 3 GT ofrecen una aceleración increíble y un uso sin precedentes, fácil, ágil y adictiva. Rodar con ella por carreteras y sus paisajes, hacen que pilotar este buque sea tranquilizador y te invita a ritmos tranquilos, pero también tiene ese genio que te invita a rodar rápido, tú eliges.
COMBINA UN ALTO NIVEL DE ESPECIFICACIONES Y TECNOLOGÍA.
MOTOR
Rendimiento triple que define su motor como el de mayor cilindrada de una moto y también entrega un buen número de caballos.
PAR
El par más alto de las motos de producción, que se entrega en todo el rango de revoluciones en un flujo suave y continuo. 221 Nm, una verdadera fuente de par.
PESO
Se logra una transformación en la capacidad de manejo gracias a los importantes ahorros de peso logrados por un marco de aluminio completamente nuevo y componentes forjados y fundidos de primera calidad.
Lanzada en 2004, la legendaria Rocket III de Triumph era una original pura con más fuerza, presencia y par que cualquiera de la competencia. Ahora, la nueva línea Rocket 3 R y Rocket 3 GT siguen siendo las motos masivas y atractivas del mercado, unas leyendas de las motos.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Motor DOHC, 3 cilindros en línea
Refrigeración liquido
Potencia 165 cv (123 kW) a 6000 rpm
Cilindrada 2458 cc
Diámetro x carrera 110,2 x 85,9 mm
Par 221 Nm a 4000 rpm
Índice de compresión 10,8:1
Embrague Húmedo, multidisco accionado hidráulicamente, asistencia de torsión
Sistema de combustible Ride-by-Wire, inyección de combustible
Escape Colectores inoxidables 3 en 1 con silenciador de 3 salidas / caja CAT
Capacidad de combustible 18 litros
FRENOS/RUEDAS/NEUMÁTICOS
Frenos Delantero: discos dobles de 320 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M4.30 Stylema de 4 pistones, ABS para curvas
Trasero: disco único de 300 mm, pinza Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones, ABS para curvas
Ruedas
Llanta delantera: aluminio fundido de 17 x 3,5 pulg.
Trasera: aluminio fundido de 16 x 7,5 pulg.
20 radios
Neumáticos
Delantero – 150 / 80 R17 V
Trasero – 240 / 50 R16 V
DIMENSIONES
Altura 1066 mm
Ancho 886 mm
Peso 294 kg
Distancia entre ejes 1677 mm
Altura del asiento 750 mm
TRANSMISIÓN
Caja de cambios – 6 velocidades
Transmisión final Eje, caja cónica
ELÉCTRICO
Instrumentación Paquete de instrumentos multifunción TFT con velocímetro digital, computadora de viaje, tacómetro digital, indicador de posición de marcha, indicador de combustible, indicador de servicio, temperatura ambiente, reloj y modos de pilotaje (Rain / Road / Sport / Rider-configurable), Triumph TFT Connectivity System puede agregarse con módulo Bluetooth accesorio instalado
CHASIS
Cuadro Aluminio completo
Suspensión delantera Horquilla delantera de cartucho invertida Showa de 47 mm, ajustador de compresión y rebote. Recorrido: 120 mm
Suspensión trasera RSU de depósito a cuestas Showa completamente ajustable con ajustador de precarga hidráulico remoto. Recorrido 107 mm
Basculante: aluminio fundido de un solo lado
Lanzamiento 27,9º
Avance 134,9 mm
By MAYAM
