En respuesta a la abrumadora y positiva demanda por parte de los clientes y fans de la marca, desde Triumph Motorcycles, han confirmado el lanzamiento de la edición limitada definitiva de la Daytona, la legendaria y múltiple ganadora en la categoría de Supersport.
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La moto se presentó oficialmente en Agosto de 2019, en un evento especial en el ámbito del GoPro British Grand Prix, que se celebró en el circuito de Silverstone.
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Sus señas de identidad son:
• Nueva Daytona Moto2™ 765 de Edición Limitada
• Con el nuevo motor tricilíndrico de 765cc de Moto2™ y la mayor potencia y par motor vistos hasta la fecha en una Daytona
• El modelo más avanzado en prestaciones y tecnología de esta legendaria saga
• Chasis de alta precisión, ganador en múltiples campeonatos de Supersport
• La primera Moto2™ con licencia oficial de Dorna Sports SL
• Dos series limitadas y numeradas de 765 unidades, con sólo 765 motos para Europa y Asia y otras 765 para Estados Unidos y Canadá
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Vuelve la mejor Supersport
La nueva Daytona Moto2™ 765 Limited Edition representa el más alto nivel de prestaciones de esta legendaria saga del motociclismo británico y materializa una asociación única con el Campeonato del Mundo de MotoGP™ de la FIM.
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Habrá dos versiones de la nueva y esperada Daytona: una para Europa y Asia, y otra para Estados Unidos y Canadá. Ambas versiones contarán con un nuevo motor tricilíndrico de 765cc derivado de Moto2™, montado sobre el preciso y reputado chasis de la última generación de la Daytona, para dar lugar a la moto de producción en serie de 765cc, con las cifras más altas del mundo de potencia y par motor, y un equipamiento y componentes de las más altas prestaciones, además de su decoración única de edición limitada.
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Para conmemorar el papel de Triumph, como proveedor exclusivo de motores en la categoría Moto2™, del Campeonato del Mundo de MotoGP™, y para compartir algunos aspectos clave del desarrollo del motor y logros alcanzados en la primera temporada de carreras, se presentaron los dos modelos en un evento especial para prensa en Silverstone. Fue entonces cuando se hicierón públicos los detalles y especificaciones técnicas de las Daytona Moto2™ 765cc Limited Edition.
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La nueva edición de la mítica Daytona
Esta nueva edición limitada de Daytona es lo más cercano que existe a una auténtica Moto2 para carretera.
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Al tratarse de una producción limitada a tan sólo 765 unidades numeradas para cada mercado (versión para Europa/Asia o para EE.UU./Canadá), Triumph considera que la alta demanda se traducirá en un importante volumen de reservas en los concesionarios de esta moto verdaderamente única
FICHA TÉCNICA TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765
TIPO DE MOTOR Tricilíndrico en línea de refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
CILINDRADA 765 cc
DIÁMETRO – CARRERA 78 x 53,38
COMPRESIÓN 12,9:1
POTENCIA MÁXIMA 130 cv a 12250 rpm
PAR MÁXIMO 80 Nm a 9750 rpm
SISTEMA Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI (inyección de aire secundario). Acelerador electrónico.
ESCAPE Sistema 3 en 1 con el catalizador y colectores de acero inoxidable y silencioso Arrow de titanio
TRANSMISIÓN FINAL Por cadena
EMBRAGUE Multidisco bañado en aceite
CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades con Triumph Shift Assist
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CHASIS Chasis de doble viga en fundición de aluminio y subchasis de 2 piezas fundido a alta presión
BASCULANTE Doble brazo en aleación de aluminio fundido
LLANTA DEL. Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17×3,5 pulgadas
LLANTA TRAS. Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17×5,5 pulgadas
NEUMÁTICO DEL. 120/70 ZR17”
NEUMÁTICO TRAS. 180/55 ZR17”
SUSPENSIÓN DEL. Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43mm de diámetro ajustable en compresión, extensión y precarga
SUSPENSIÓN TRAS. Mono-amortiguador Öhlins TTX36 bitubo con depósito independiente piggy-back ajustable en compresión, extensión y precarga
FRENO DEL. Pinzas radiales monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, doble disco flotante de 310mm y ABS desconectable
FRENO TRAS. Pinza Brembo mono-pistón, disco de 220mm y ABS desconectable
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ANCHURA DEL MANILLAR 718 mm
ALTURA SIN ESPEJOS 1105 mm
ALTURA DEL ASIENTO 822 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1379 mm
LANZAMIENTO 23,2°
AVANCE 91,1 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO 17,4L
PESO EN SECO 165 kg
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By MAYAM