Una moto creada para participar en el campeonato Taste of Tsukuba, el ex Suzuki, Kagayama, trabaja en sus inventos y el actual piloto principal del equipo, Suguru Kagayama, quien alcanzó el segundo campeonato consecutivo de Japón, de motos de los años 70 y 80 que cumplan una serie de requisitos (chasis de acero principalmente).
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Esta máquina está equipada con el motor de la GSX-R1000, y, construyeron la moto con un basculante, conforme al reglamento y se metieron en el campeonato.
La Kagayama Katana, es una máquina construida por el Equipo Kagayama, montada en un bastidor especial con la base de la Katana. Con un motor de la GSX- R1000 y el chasis de una Katana. De repente, Kagayama logró la victoria en la primera batalla en que participaron.
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Para ser precisos, la máquina del campeonato anterior se dejó como estaba, pero la unidad nº. 2, fue hecha desde cero, y con el chasis procedente de la Katana, o el escape ascendente del centro, que fue variado para evitar la rueda.
Kagayama, comentó “queremos hacer algo diferente esta vez”.
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“Cuando era joven, pensaba que el chasis en voladizo era genial, y pensaba que no habría otro tipo de brazo, pero después pensé en la Katana. El sistema de escape se utilizó como centro para hacer que el basculante destaque. Hemos mejorado nuestras motos por primera vez, por lo que estamos muy contentos de poder contentar a nuestros clientes».
La imagen debido al cambio del basculante es «completamente diferente».
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Se dice que es necesario ajustar el método de pilotaje de acuerdo con la sensación de rigidez, la sensación que transmite el suelo, la forma de girar y la forma de balancear la moto. Sin embargo, en la prueba preliminar, el clima no era favorable y no pudimos sacar unas conclusiones claras, al respecto.
En la carrera final del campeonato, donde se suspendió por la bandera roja y se completó con el sistema de dos series, el piloto fue capaz de colocarse en la parte superior de la clasificación, en la última vuelta y se mostró como una buena opción, al ser el segundo y ganar el campeonato consecutivo.
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Participamos en la primera ronda y en esta segunda carrera, Kagayama con la KATANA1000R, nos proporcionó una excelente victoria.
Esta espectacular Katana llamada Super Katana 1000 R, por su preparador, el piloto japonés Yukio Kagayama, tiene como origen el Taste of Tsukuba, una carrera japonesa restringida a motos de los 70 y 80 que cumplan una serie de requisitos (chasis de acero principalmente).
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Yukio Kagayama y el Team Kagayama, han llevado esta Super Katana 1000 R, al más alto nivel, gracias a una preparación sin límites permitida por el reglamento del Taste of Tsukuba, que no tiene límites salvo mantener el chasis de acero. La Super Katana 1000 R, cuenta con basculante monobrazo Ducati y tren delantero de GSX-R 1000.
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El motor empleado en esta Super Katana 1000 R es el de una Suzuki GSX-R 1000 K7, con 185 cv de potencia máxima. Cuenta con eletrónica dedicada, pinzas de freno Brembo M50 monobloc, suspensión trasera Öhlins y una infinidad de detalles en fibra de carbono.
By MAYAM