La Guerrilla 450 es todo diseño sin distracciones, sin florituras llamativas, sin plásticos inútiles. Tiene una complexión atlética con ángulos perfectos, bordes decididos y músculosos en todos los lugares correctos. Esta es una máquina que se ve tan bien como se pilota.
La Royal Enfield Guerrilla 450 ha sido calibrada por pilotos, no por robots, para el uso en el mundo real. Hecha para todos los pilotos en todos los niveles de experiencia de uso, ofrece la máxima sensación y agilidad, sin importar en qué banda de potencia se encuentre. Una postura de uso erguida, una altura de asiento accesible y un chasis sensible, la convierten en la máquina perfecta para el día a día, cualquier día, desde el tráfico hasta las curvas.
La Guerrilla 450 no fue diseñada para hojas de especificaciones o fantasías de pista de carreras. Estaba hecho para una cosa y solo para una cosa: montar. Esta moto está ajustada con modos reales para carreteras reales, con el motor Sherpa refrigerado por líquido de 452 cc que te mantiene cinético en todo el rango de revoluciones, sin importar la marcha en la que te encuentres.
El motor Sherpa de 452 cc refrigerado por líquido, con 40 cv de potencia y 40 Nm de par, la Royal Enfield Guerrilla 450 está ajustada para ofrecer potencia en todo el rango de revoluciones, en cualquier situación.
Pasa del modo Performance al modo Eco en cuestión de segundos, gracias a un sistema EMS de gran capacidad de respuesta, que viene con la ventaja añadida de una mayor economía de combustible.
Accede a tu música, mensajes, mapas y mucho más sin sacar el teléfono del bolsillo con la pantalla TFT Tripper de la Royal Enfield Guerrilla 450, que cuenta con Google Maps y un chipset Wifi 5 de 2,4/5 Ghz.
ERGONOMÍA INTUITIVA
Un asiento bajo, estriberas medias y postura erguida. La ergonomía de la Guerrilla 450 se adapta a tu estilo de pilotaje y te permite manejar todo, desde los atascos de tráfico hasta las curvas cerradas.
Las llantas de 17″ de la Guerrilla 450, 120/70 delante y 160/60 detrás, con cubiertas tubeless de perfil ancho con dibujo de la banda de rodadura a medida te mantienen en control a todas las velocidades y en todas las situaciones.
CHASIS Y SUSPENSIÓN
Con su cuadro de columna vertebral de doble tubo diagonal, suspensión delantera telescópica de 43 mm y suspensión trasera monoamortiguador de 140 mm de Showa, la Guerrilla 450 está programada para el manejo desde el corazón:
- La Guerrilla 450 es todo diseño sin florituras llamativas.
- No hay plásticos inútiles con ángulos perfectos y bordes decididos y musculosos
La máxima sensación y agilidad, sin importar en que banda de potencia te encuentres, con una postura de pilotaje erguida y una altura de asiento accesible y un chasis sensible.
Cubiertas tubeless de perfil ancho
Las llantas de 17″ de la Guerrilla y los neumáticos tubeles de perfil ancho, en medidas de 120/70 delante y 160/60 detrás, mantienen el control en todas las situaciones, al tiempo que garantizan diversión y seguridad.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
TIPO DE MOTOR refrigerado por líquido, monocilindrico, DOHC, 4 válvulas
DIÁMETRO X CARRERA 84 x 81,5 mm
CILINDRADA 452 cc
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1
POTENCIA MÁXIMA 40.02 cv (29.44 KW) a 8000 rpm
PAR MÁXIMO 40 Nm a 5500 rpm
SISTEMA DE ARRANQUE eléctrico
LUBRICACIÓN Carter semiseco
EMBRAGUE multiplaca húmedo, deslizamiento y asistencia
CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE electrónica, cuerpo acelerador 42 mm, RIDE BY
CHASIS Y SUSPENSIÓN
TIPO bastidor tubular de acero con el motor como parte del mismo
SUSPENSIÓN DELANTERA horquilla telescópica 43 mm
RECORRIDO DE LA RUEDA DELANTERA 140 mm
SUSPENSIÓN TRASERA varilla monoamortiguador
RECORRIDO DE LA RUEDA TRASERA 150 mm
DIMENSIONES Y PESOS
BATALLA 1440 mm
DISTANCIA AL SUELO 169 mm
LARGO 2090 mm
ANCHO 833 mm
ALTURA 1125 mm (SIN ESPEJOS)
ALTURA DEL ASIENTO 780 mm
PESO SECO 174 kg
PESO EN VACÍO 185 kg
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 11 litros
FRENOS Y NEUMÁTICOS
NEUMÁTICO DELANTERO 120/70 R17”
NEUMÁTICO TRASERO 160/60 R17”
FRENOS DELANTEROS Disco de 310 mm, pinza de doble piston
FRENO TRASERO Disco de 270 mm, pinza de un piston
ABS de doble canal
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA 12V
BATERÍA 12 V, 8 AH
OTROS EQUIPOS: modos de motor, punto de carga USB tipo C, pantalla TFT redonda de 4 pulgas con conectividad al móvil, navegación con tecnología Google maps, instrumentación Digi-Analogic (Tripper opcional)
By MAYAM
