La KTM 1390 Super Duke GT 2025 es una moto para tener en cuenta, ya que ofrece la combinación perfecta de rendimiento estimulante y comodidad de primer nivel. Está radical sport tourer eleva su nivel con mejoras en potencia, tecnología y manejo.
Comodidad
El nuevo diseño cuenta con faros LED duales más nítidos y una iluminación de espacio cercano mejorada para una mejor visibilidad. Con la adición de luces de curva LED, la seguridad se mejora aún más, mientras que el manillar ajustable y las palancas totalmente personalizables garantizan que cada usuario encuentre su ajuste ideal. La nueva pantalla TFT de 8,88 pulgadas mejora la accesibilidad con una interfaz intuitiva, que proporciona todo, desde la navegación en tiempo real hasta la conectividad perfecta con la aplicación KTM connect.
Control total
El diseño ergonómico logra el equilibrio perfecto entre comodidad y pilotaje agresivo. El perfil rebajado mejora tanto el manejo como la aerodinámica, mientras que las estriberas y la altura del asiento ajustadas garantizan una postura de pilotaje perfecta. El manejo es increíblemente sensible, con un chasis recientemente reforzado y el sistema de suspensión WP APEX Semi Active Technology (SAT) que ofrece ajustes precisos para cualquier condición de uso.
Rendimiento
La unidad de potencia LC8 de 1350 cc ofrece más par y potencia, llevando el rendimiento a nuevas cotas. Los modos de motor: Rain, Street y Sport, se unen a los modos opcionales Custom y Track para un pilotaje verdaderamente personalizado. El modo de rendimiento aporta aún más precisión con un panel de control refinado y ajustes de control en tiempo real.
Ya sea que estés rodando en la carretera o atacando la pista, la KTM 1390 Super Duke GT ofrece una versatilidad inigualable. Con sistemas de seguridad avanzados como los modos ABS en curvas, ABS Supermoto y ABS deportivo, puede pilotar con confianza a cualquier velocidad, mientras que las mejoras en el rendimiento le brindan la ventaja en todas las situaciones.
Características principales
- Motor bicilíndrico en V LC8 de 1350 cc: Una evolución respecto al modelo anterior, con una potencia de 188 caballos y 145 Nm de par, ofreciendo un rendimiento superior y un par impresionante en todas las revoluciones.
- Chasis de nueva generación: Inspirado en el chasis Super Duke R Evo, este cuadro ligero y resistente mejora la rigidez torsional y baja el centro de gravedad para aumentar la estabilidad y un manejo óptimo.
- Suspensión semiactiva WP APEX: La última tecnología de suspensión semiactiva se adapta a las condiciones de la carretera y proporciona una sensibilidad mejorada.
- Ergonomía y confort rediseñados: La Super Duke GT está equipada con un parabrisas ajustable y asientos ergonómicos, lo que permite al piloto permanecer cómodo, incluso en viajes largos. El modo de confort de la suspensión revisado refuerza este aspecto para usos prolongados en el sillín.
- Sistema de frenos Brembo avanzado: Las pinzas de una sola pieza Stylema y los discos flotantes de 320 mm proporcionan un frenado potente y preciso. La maneta de freno delantero MCS permite un ajuste personalizado, acompañado de los modos ABS en curvas y ABS Supermoto.
- Tecnología avanzada: Con una pantalla TFT de 8,8 pulgadas y conectividad Bluetooth, la Super Duke GT 2025 tiene modos de pilotaje personalizables, navegación sin conexión y un sistema de radar delantero para control de crucero adaptativo y asistencia de frenado.
- Neumáticos Michelin Power 6: Estos neumáticos de doble compuesto proporcionan un excelente agarre en línea recta y curvas, al tiempo que proporcionan un confort de uso óptimo.
Una moto de carretera y pista
La KTM 1390 Super Duke GT 2025 no es solo una cómoda moto de carretera, ya que incorpora elementos de rendimiento que también la hacen formidable en la pista. Gracias a una caja de cambios revisada, la quinta y sexta marchas son más eficientes y ya no sirven como simples marchas de sobremarcha, lo que permite un pilotaje más deportivo y más READY TO RACE, el lema de la marca. La KTM 1390 Super Duke GT 2025 está lista para cruzar los Alpes o lo que te apetezca, ella siempre te da lo que necesitas y más.
ESPECIFICACIONES
Motor: bicilíndrico en V, DOHC, 4 válvulas por cilindro, sistema de válvulas variable
Cilindrada: 1350 cc
Diámetro x carrera: 110 x 71 mm
Relación de compresión: 13,2:1
Sistema de refrigeración: por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
Escape: Sistema de escape Akrapovič «slip-on line», fabricado en titanio con tapa de fibra de carbono
Emisión: EURO5
Lubricación: forzada con aceite con 3 bombas de aceite
Encendido: Keihin EMS con RBW y control de crucero, doble encendido
Arranque: Eléctrico
Potencia: 140 kW (187,7 cv) a 10000 rpm
Par: 145 Nm a 8000 rpm
Embrague: antirrebote PASC (TM), accionado hidráulicamente
Transmisión: 6 velocidades
Relación de transmisión primaria: 40:76
Relación de transmisión secundaria: 17:38
Transmisión final: cadena 525 Anillo X
Marco: Bastidor espacial tubular de cromo-molibdeno, con recubrimiento en polvo
Subchasis: Fibra de carbono
Suspensión delantera: Horquilla de cartucho abierto WP APEX SAT totalmente ajustables, con ajuste electrónico de la amortiguación
Recorrido de la rueda delantera: 125 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador WP APEX PRO. Evo: Tecnología semiactiva (SAT)
Recorrido de la rueda trasera: 140 mm
Frenos delanteros: 2 x 320 mm Brembo Stylema Monobloc de cuatro pistones, pinza de montaje radial
Freno trasero: Pinza fija Brembo de doble pistón de disco simple de 240 mm
Sistema ABS: Bosch 9.1MP 2.0 (con ABS en curvas y ABS SUPERMOTO)
Llantas: de fundición de aluminio
Llanta delantera: 3.5 x 17”
Llanta trasera: 6.00 x 17”
Neumático delantero: 120/70 Michelin Power 6
Neumático trasero: 200/55 Michelin Power 6
Dimensiones: Longitud: 2139 mm. Ancho: 929 mm. Altura: 1299 mm (1399 mm con la pantalla levantada)
Batalla: 1491 mm
Altura del asiento: 834 mm
Distancia al suelo: 149 mm
Peso: 228 kg
Capacidad de combustible: 19,5 litros
Ayudas al piloto: Control de tracción en curvas, ABS en curvas, ABS supermoto, modos ABS supermoto+ y sport ABS, cuatro modos de motor, suspensión semiactiva, control de crucero con radar, asistente de frenado, modo de uso en grupo, asistente de distancia, TPMS.
By MAYAM
