La KTM 390 Adventure R y Adventure X 2025 representan una combinación perfecta de rendimiento y versatilidad, ideales para los amantes de la aventura y los recorridos todoterreno.
Dinámica
Ambos modelos destacan por su agilidad y capacidad de respuesta, con un chasis ligero y un centro de gravedad bajo, lo que facilita la maniobrabilidad en terrenos difíciles y en curvas cerradas. La distribución del peso y el diseño aerodinámico favorecen un uso estable y preciso.
Ergonomía
La ergonomía de la KTM 390 Adventure R y Adventure X ha sido cuidadosamente diseñada para ofrecer comodidad incluso en viajes largos. Los asientos son ajustables y están construidos con materiales de alta calidad para asegurar el confort del piloto y del pasajero. El manillar y los controles están posicionados de manera que facilitan una postura de pilotaje relajada y natural.
Electrónica
En cuanto a la electrónica, ambas versiones están equipadas con un sistema de navegación avanzado, pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth, y modos de motor ajustables. Además, cuentan con un sistema de control de tracción y ABS en curva, lo que garantiza una mayor seguridad en diferentes condiciones de terreno.
Motor
El motor de 373 cc de las KTM 390 Adventure R y Adventure X es un monocilíndrico de cuatro tiempos que proporciona una potencia de 43 caballos y un par máximo de 37 Nm. Este motor es conocido por su eficiencia y fiabilidad, ofreciendo una entrega suave y consistente.
Frenos
En términos de frenado, ambos modelos están equipados con frenos de disco en ambas ruedas, con pinzas de anclaje radial en la parte delantera. El sistema ABS de doble canal es ajustable, permitiendo al piloto adaptar la respuesta de los frenos a diferentes tipos de terreno.
Suspensiones
Las suspensiones juegan un papel crucial en la capacidad off-road de estas motos. La KTM 390 Adventure R y Adventure X están equipadas con horquillas invertidas WP APEX y un amortiguador trasero con ajuste de precarga, ofreciendo una excelente absorción de impactos y un comportamiento estable en superficies irregulares.
Chasis
El chasis está construido con materiales ligeros pero robustos, proporcionando una estructura sólida y resistente. La geometría del chasis ha sido optimizada para un equilibrio perfecto entre flexibilidad y rigidez, lo que se traduce en un pilotaje seguro y ágil.
Características de uso
En cuanto a las características de uso, estas motos cuentan con un depósito de combustible de gran capacidad, que permite recorrer largas distancias sin necesidad de repostar frecuentemente. Las luces LED proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche, y los neumáticos de doble propósito aseguran un buen agarre en diferentes tipos de terreno.
Conclusión
En resumen, la KTM 390 Adventure R y Adventure X 2025 son motos versátiles y bien equipadas, diseñadas para ofrecer una experiencia de uso emocionante y segura en cualquier tipo de aventura.
ESPECIFICACIONES
Motor
Par 39 Nm
Cambio 6 marchas
Refrigeración líquida
Transmisión secundaria 46:14
Potencia 33 kW (45 cv)
Arranque eléctrico
Diámetro x carrera 89 x 64 mm
Control de tracción MTC (según el ángulo de inclinación, desconectable)
Embrague PASC
Emisiones de CO2 79 g/km
Compresión 12,6:1
Cilindrada 398,7 cm³
EMS de Bosch con RBW
Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Consumo de combustible 3,4 l/100 km
Preparación de la mezcla Bosch EFI (mariposa de 46 mm)
Engrase Lubricación por cárter húmedo
Parte Ciclo
Peso (sin combustible) 165 kg
Capacidad del depósito (aprox.) 14 l
Distancia entre ejes 1481 mm
Diámetro del disco de freno delantero 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero 240 mm
Freno delantero disco flotante, pinza ByBre radial 2 pistones
Freno trasero ByBre, pinza flotante de un pistón, disco de freno
Cadena Junta en X 520
Estructura del chasis Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Suspensión delantera WP APEX 43
Altura libre al suelo 272 mm
Manillar Aluminio
Suspensión trasera WP APEX Split pistón
Altura del asiento 870 mm
Ángulo de dirección 62,9°
Estructura del subchasis trasero Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
Recorrido de suspensión delantera 230 mm
Recorrido de suspensión trasera 230 mm
Avance 110 mm
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) 90/90 – 140/80
Llantas D/T 1,85 x 21″ – 2,5 x 18″
By MAYAM
