KTM 1290 SUPER ADVENTURE S – prueba
El primer vistazo y lo que llama poderosamente tu atención es el chasis tubular al cromo molibdeno y su nuevo basculante…
YAMAHA MT10 – 2022, LA MAESTRA DEL PAR (prueba)
La Yamaha MT-10 es una de esas motos que nunca parece crecer, las ves en la carretera todo el tiempo, y con su estilo…
Triumph Speed Twin – 2022 (prueba)
La marca ha actualizado su modern classic, con algo más que un ajuste de motor, ahora esta nueva Triumph Speed Twin 2022…
BMW R 1250 R – 2021/22 (prueba)
BMW renovó sus modelos de motos bóxer propulsadas por el motor bicilíndrico plano opuesto refrigerado por líquido. Pasados de 1170 cc a 1254…
Ducati SuperSport 950 S – prueba
Ducati SuperSport 950 S, ha ganado más que un apéndice numérico: la línea SuperSport 950 ha pasado por el quirófano para…
Honda Forza 750: el maxi scooter (prueba)
Aunque en cierto modo recuerda más a una moto, la Honda Forza 750 es en realidad un scooter. Un maxi scooter…
DUCATI MULTISTRADA V2 S, (PRUEBA)
La nueva Ducati Multistrada V2 2022, vuelve a las raíces del V-twin de la compañía y es más fácil de usar que nunc
MV AGUSTA F3 RR (prueba)
MV anuncia la nueva F3 RR, como la “guinda del pastel de la gama F3”, que presenta tecnología …
YAMAHA YZF-R7 – 2022 (prueba)
¿Qué es más importante en un sector en apuros como el de las motos deportivas “R”: tecnología de punta y un precio acorde, o facilidad de uso económico? La nueva YZF-R7
Kawasaki Versys 650 (prueba)
La Kawasaki Versys 650 ha estado en el mercado durante aproximadamente media década y desde entonces ha sido …
Aprilia Tuareg 660, toma de contacto
Una cosa clave que debes saber sobre la Aprilia Tuareg 660 es que el modelo fue codiseñado con los modelos Aprilia RS 660 y Aprilia Tuono 660…
TRIUMPH TRIDENT 660, el pequeño misil (prueba)
La naked de cilindrada media, más divertida de la actualidad, Triumph ha creado un pequeño misil que es emocionante y de buen rendimiento