Las motos Supersport de 600cc, son maquinas para usuarios muy unidos a sus motos y que desean sentir todas las sensaciones que transmite la misma, con intensidad, esa conexión entre piloto y maquina es gratificante, no, lo siguiente.
La nueva imagen de las ZX-10, con cierto parecido a un insecto, dará para polémicas, pero para gustos, los colores, pero las ZX10, se han actualizado a nivel técnico.
La Ducati que hoy comentamos, era un modelo que la marca ni actualizaba en los dos últimos años, por lo que ya tocaba una puesta al día de la Ducati SuperSport.
Honda presenta sus nuevas armas offroad, hablamos de la CRF 300L y la CRF 300 Rally con varias mejoras.
La futura versión ha recortado su nombre, para denominarse Yamaha Tracer 7 GT, esta versión sigue utilizando el motor CP2
Ducati ampliará la familia Panigale V4 con la versión SP (sport productión), cada una de la unidades, serán numeradas, por lo que siguiendo la tradición será una de la súper deportivas de la marca.
La Honda RC51, también conocida como la RVT1000R (en los Estados Unidos) o VTR1000SP (en Europa), es una moto con un motor V-twin
Esta versión está basada en el popular SH125i (conocido, como Scoopy), con su tamaño compacto, carrocería inteligente y un bajo coste de mantenimiento
Siguiendo con sus modelos sobrealimentados, se rumorea que Kawasaki, estaría trabajando en un nuevo modelo sobrealimentado y esa podría ser la Kawasaki Vulcan H2.
Ducati, ha desarrollado este modelo siguiendo el éxito de la Multistrada 1200 y posteriores, pero claro la competencia aprieta, por ejemplo KTM y sus Advénture o BMW con sus GS o las Triumph Tiger 1200, etc… y claro había que ponerse las pilas.
MV Agusta a través de las RRSS, ha presentado su última criatura de serie limitada, la Brutale 1000 RR Blue & White ML.
Un modelo de Suzuki, con la historia más larga dentro de la marca, la GSX-R750, se empezó a comercializar allá por 1985, inicialmente diseñada para las carreras de 750cc de la época
