MOTO MORINI SEIEMMEZZO – 2022

Moto Morini Seiemmezzo 2022, esta es una moto de nivel de entrada desnuda con un gran impacto estético, pensada para dar vida a nueva familia de motos con el ADN común de la marca, pero que puede asumir facetas de estilo muy diferentes. La nueva Seiemmezzo va directa al grano, como lo indica la palabra de su nombre.

El sillín, permite un fácil acceso a los pasajeros de todos los tamaños, también es espacioso para el pasajero. Una moto perfecta para hacer cosquillas a la imaginación de los personalizadores y futuros propietarios que se basarán en el accesorios para hacerla única. El manillar es ancho y proporciona una posición de pilotaje perfecta para obtener el máximo control de la moto.

El escultural depósito le confiere fuerza, grandiosidad y gran personalidad, características inusuales para las motos de esta categoría. El faro LED completo, con carenado como las hermanas mayores de 1200 cc, proyecta una luz de gran potencia, mientras que el tablero a color de 5″ ofrece toda la información necesaria para una emocionante experiencia de uso.

La Seiemmezzo estará disponible en versión ampliada o con limitación de potencia de 48 cv para satisfacer las necesidades de todos los que deseen una moto Morini accesible, personalizable e inconfundible.

ESPECIFICACIONES

Motor: Bicilindrico 8V con distribución de árbol de levas en culata doble

Cilindrada: : 649 cc
Diámetro x carrera: 83 mm x 60 mm
Compresión: 11.3: 1
Par máximo: 56 Nm a 7000 rpm
Potencia máxima: 44kW / 60cv a 8250rpm
Sistema de inyección: Sistema de inyección BOSCH EFI
Velocidad máxima: 175 Km/h
Sistema de refrigeración: líquido
Caja de cambios: 6 velocidades
Longitud total: 2150 mm
Anchura total (sin espejos retrovisores): 810 mm
Altura de asiento: 825 mm
Chasis: Enrejado
Distancia entre ejes: 1460 mm
Ángulo de dirección: 24,5°
Avance: 110 mm
Freno delantero: Doble disco, diámetro 300 mm, pinza flotante
Freno trasero : Disco único, 255 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABS: dos canales para ambos ejes

Llanta delantera: radios de 2.50 “19”
Llanta trasera: 4,25 «x 17» radios
Neumático delantero: 110/80-19 «
Neumático trasero: 150/70-17 «
Gestión del motor: Centralita BOSCH
Cuadro de instrumentos: LCD 5″
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Ø 50 mm totalmente ajustable en precarga, ajuste hidráulico de incluido y rebote .
Recorrido de la rueda: 125 mm
Suspensión trasera: Amortiguador monoamortiguador con precarga ajustable y ajustador de rebote hidráulico