Con la SRK 800, QJMotor lanza una nueva variante de moto naked basada en la superdeportiva SRK 800RR en 2025. La máquina se basa en un motor de cuatro cilindros en línea con 122 cv, lo que la posiciona en un segmento altamente competitivo.
Es especialmente interesante la creciente participación del fabricante chino en el ámbito de los motores de cuatro cilindros de entre 800 y 1000 centímetros cúbicos. QJMotor ya estuvo representado en el Campeonato del Mundo de Supersport 2024 con la SRK 800 RR. La SRK 800 se deriva directamente de este modelo y está diseñada para impresionar con tecnología moderna y componentes de alto rendimiento.
Motor de cuatro cilindros con 122 cv
El motor de la SRK 800 tiene una cilindrada de 778 cm³ y, según el fabricante, alcanza una potencia máxima de 122 cv (90 kW) a 1.000 rpm. El par máximo es de 74 Nm y se alcanza a 9500 rpm. El motor se basa en un diseño refrigerado por líquido con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 16 válvulas. Cumple con la norma Euro 5+.
La caja de cambios de 6 velocidades es estándar, aún no se ha mencionado un cambio rápido.
Chasis de aluminio y frenos Brembo
La SRK 800 RR todavía estaba equipada con un bastidor de acero en 2024, pero desde entonces QJMotor ha optado por el aluminio, lo que también se refleja en la nueva versión naked. La máquina tiene un basculante trasero de aluminio con un amortiguador central conectado directamente y una horquilla telescópica invertida. La base del resorte se puede ajustar mediante un botón giratorio.
El sistema de frenos proviene de Brembo, con dos pinzas de cuatro pistones atornilladas radialmente en el eje delantero. Las llantas de aluminio fundido están equipadas con neumáticos 120/70 ZR 17” en la parte delantera y 180/55 ZR 17” en la parte trasera.
Peso y dimensiones
Con un depósito lleno de 17,5 litros, la SRK 800 pesa 207 kilogramos según el fabricante. Esto la hace algo más pesada que algunos modelos comparables, que ahora permanecen por debajo del límite de 200 kilogramos. Pero también va en la otra dirección, a modo de comparación: la Kawasaki Z900 pesa 213 kg con un depósito de 17 litros. La distancia entre ejes es de 1450 mm, la altura del asiento es de 815 mm.
Variantes y equipamiento adicionales
Hasta el momento, hay poca información oficial sobre el equipamiento adicional. Sin embargo, se puede suponer que la SRK 800 estará equipada con una moderna pantalla a color con función de conectividad e iluminación LED en todo el contorno. Además de la versión estándar, también habrá una versión con un faro redondo clásico en estilo café racer.
By MAYAM
