Pilotar una moto es una experiencia emocionante y liberadora, pero requiere un gran sentido común y responsabilidad. Para disfrutar de su pilotaje sin comprometer la seguridad, es fundamental seguir algunas recomendaciones que pueden hacer la diferencia entre un viaje placentero y un accidente.
Equipamiento adecuado
Una de las primeras reglas para pilotar una moto con sentido común es usar el equipamiento adecuado. Esto incluye:
- Casco: Es obligatorio y debe estar homologado. Protege la cabeza en caso de caída o impacto.
- Ropa de protección: Chaqueta, pantalones, guantes y botas diseñados para motociclistas. Estos elementos ofrecen resistencia a la abrasión y protección contra el clima.
- Elementos reflectantes: Utilizar ropa o accesorios con elementos reflectantes aumenta la visibilidad, especialmente de noche.
Mantenimiento de la moto
Para pilotar de manera segura, es crucial realizar un mantenimiento periódico de la moto:
- Revisar neumáticos: Comprobar la presión y el estado de los neumáticos antes de cada viaje.
- Niveles de aceite y líquidos: Asegurarse de que los niveles de aceite, refrigerante y líquido de frenos estén dentro de los parámetros adecuados.
- Sistema de frenos: Verificar el funcionamiento de los frenos y reemplazar las pastillas cuando sea necesario.
Pilotaje defensivo
El pilotaje defensivo es esencial para prevenir accidentes y garantizar la seguridad:
- Anticipar movimientos: Estar atento a las acciones de otros conductores y prever sus movimientos.
- Velocidad adecuada: Adaptar la velocidad a las condiciones de la carretera y del tráfico.
- Distancia de seguridad: Mantener una distancia prudente con otros vehículos para reaccionar a tiempo en caso de frenado brusco.
Conocimiento de las normas de tráfico
Respetar las normas de tráfico no solo es una obligación legal, sino una práctica de sentido común:
- Señalización: Respetar todas las señales de tráfico y las indicaciones de los semáforos.
- Prioridades: Conocer y respetar las prioridades de paso en intersecciones y cruces.
- Uso de los carriles: Circular por el carril adecuado y utilizar las marcas viales correctamente.
Atención y concentración
Pilotar una moto exige atención constante y concentración:
- Evitar distracciones: No usar el teléfono móvil ni otros dispositivos que puedan desviar la atención.
- Estado físico y mental: Pilotar solo cuando se esté en óptimas condiciones físicas y mentales.
- Descansos: Realizar descansos periódicos en viajes largos para evitar la fatiga.
Condiciones climáticas
Adaptar el pilotaje a las condiciones climáticas es una muestra de sentido común:
- Lluvia: Reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad, ya que la adherencia del pavimento disminuye.
- Niebla: Usar luces antiniebla y extremar la precaución.
- Noche: Asegurarse de tener una buena iluminación y usar elementos reflectantes.
Educación y formación
Finalmente, la educación y formación continúan siendo pilares fundamentales:
- Cursos de pilotaje en carretera: Participar en cursos específicos para motociclistas mejora las habilidades y técnicas de pilotaje.
- Actualización de conocimientos: Mantenerse informado sobre cambios en las normas de tráfico y nuevas tecnologías de seguridad.
Pilotar una moto con sentido común es la mejor manera de disfrutar de la carretera de manera segura y responsable. La combinación de equipamiento adecuado, mantenimiento, pilotaje defensivo, respeto por las normas, atención, adaptación a las condiciones climáticas y formación continua garantiza una experiencia de uso placentera y libre de riesgos, además debemos respetar al resto de usuarios de la vía, pues, la calle o la carretera es de todos, si quieres que te respeten, respeta.
COMENTARIO
Hoy he salido con mi pareja a comer a la montaña en coche, lo que he visto y vivido hoy ha provocado que insista sobre la seguridad y los egos.
A la mayoría de moteros nos gusta roscarle al mango y el que digo lo contrario se engaña a si mismo, pero, algunos tenemos la cabeza bien amueblada y además conocemos nuestros limites, por lo que, roscamos cuando es seguro y el peligro se minimiza, pero, hoy me he encontrado por la carretera a varios descerebrados, que sinceramente, lo de pilotar rápido y seguro, solo lo han visto en los comics, porque las horribles y peligrosas trazadas, los adelantamientos entre varias motos, los piques y los egos de a ver quien la tiene más larga, señores son carne de cañón en cualquier momento al suelo, impacto y al hospital o al otro barrio, vale la pena querer demostrar que tu eres es más Guay y que los superas a todos, para mi eso es de ser un irresponsable descerebrado.
Algo que me ha sucedido en bastantes ocasiones, han sido los piques conmigo, individuos que alcanzan a una moto más grande y más potente, sin más y claro hay que adelantar, si o si, pero, el hecho que en ese momento este rodando a ritmo y en plan rápido pero tranquilo, no quiere decir que no tenga ni idea de pilotar y vaya pisando huevos, en muchas ocasiones les he arrancado las pegatinas y no me han vuelto a ver, también haciendo pruebas de motos de cilindrada media, te alcanza un tonto y claro yo soy el “number one” y no puedo permitir que vayas más rápido que yo, pero claro como no conoces al piloto que has adelantado y su nivel de pilotaje en dos curvas te ha adelantado y lo has perdido de vista.
Siempre comento que los egos, cuando uno se enfunda el casco, hay que dejarlos en casa, porque los egos matan y eso es muy cierto, rodemos con la cabeza fría aunque tengamos el corazón caliente, seamos inteligentes pilotemos para disfrutar no para matarnos, controlemos nuestras ganas e ímpetus, disfrutemos con seguridad, siempre con un margen de seguridad, porque Muphy nunca duerme y en cualquier instante las cosas cambian a peor, y lo mejor de disfrutar de nuestra moto es pilotar, el aire en la cara, la libertad, etc… pero, sobre todo volver a casa sacarse el casco y no poder borrar la sonrisa de nuestra cara y el grado de placer y satisfacción será superior, además nuestro subconsciente habrá adsorbido acciones y movimientos para pilotar y disfrutar.
By MAYAM
