Últimas actualizaciones
La Dragster 800 RR, la Dragster 800 RR América y Dragster 800 RR Pirelli. La Dragster 800 RR América recibe actualizaciones cosméticas como nuevos colores y un asiento cosido único. Cuesta lo mismo que la Dragster 800 RR. La Dragster 800 RR Pirelli, más exótica tiene un depósito de combustible de goma y un carenado únicos.
Todas las motos tienen un motor de 3 cilindros refrigerado por líquido de 798 cc que ofrece 140 cv y 87 Nm de par. Obtienen una configuración de suspensión de alta especificación en forma de una horquilla invertida Marzocchi totalmente ajustable y un monoamortiguador Sachs. También cuentan con frenos Brembo y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa. La electrónica incluye un control de tracción de ocho niveles, cuatro modos de pilotaje y ABS Bosch con mitigación de elevación trasera.
LA STREETFIGHTER
Las características pueden incluir:
DE 0 A 100 EN UN INSTANTE
Un look de streetfighter con un poderoso corazón de tres cilindros. Para nosotros, la Dragster RR es la combinación perfecta de potencia, tecnología y diseño. Nada representa este concepto y encarna esta visión mejor que la Dragster.
NUEVOS DETALLES, CARÁCTER NO VARIADO
Los soportes laterales del guardabarros delantero están hechos de aluminio, como el tanque. El faro tiene una nueva guía de luz integrada y la luz trasera es ahora una sola unidad.
EMOCIONES SIN COMPROMISO
Súper compacta, agresiva, increíblemente atractiva. El diseño de la Dragster 800 RR es emoción en estado puro.
COMO NINGÚNA OTRA
La distribución del peso, el chasis y la suspensión refinados, así como el carácter único de la Dragster, son las principales características de una máquina creada para los entusiastas del pilotaje más exigente.
EVOLUCIÓN DE LA PERFECCIÓN
El motor de tres cilindros se mejoró para cumplir con la normativa Euro4 y también para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. Se ha revisado el punto de anclaje del motor al bastidor, así como los engranajes primarios, las guías de válvulas y la fase de levas. La caja de cambios también es nueva, más rápida y requiere menos fuerza en la palanca para engranar las marchas.
ELECTRÓNICA INIGUALABLE
El MVICS con Ride By Wire completo se ha mejorado aún más. Las asignaciones sin precedentes se desarrollaron específicamente para la nueva Dragster 800 RR. El control de tracción se puede ajustar en 8 niveles y la sofisticada caja de cambios electrónica de subida y bajada está acoplada al embrague antirrebote hidráulico. Un inmovilizador con reconocimiento de llave completa la oferta.
SEGURIDAD PARA UN PLACER DE PILOTAJE AÚN MAYOR
Cuando no hay nada más de qué preocuparse que del placer de pilotar, la diversión está en su máxima expresión, especialmente cuando tu seguridad está garantizada por un sistema ABS de dos canales Bosch 9 PLUS con mitigación de elevación de la rueda trasera. El sistema RLM se activa para mitigar la acción excesiva de frenado en la rueda delantera y evitar el levantamiento de la rueda trasera.
Garantía
MV Agusta ofrece una NUEVA GARANTÍA DE 3 AÑOS en toda la gama, con un gran servicio de soporte para todos los clientes. Personalice tu experiencia montando tu modelo, descubriendo kits especiales y la amplia gama de repuestos disponibles.
Dragster 800 RR 2021 – Especificaciones
Fabricante MV Agusta
Nombre del modelo Dragster 800 RR
Tipo de motor Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas | Sistema de sincronización: «DOHC» con tensor de cadena mecánico
Cilindrada: 798 cm3
Sistema de refrigeración Refrigeración con radiadores de líquido y aceite separados.
Diámetro 79 mm
Carrera 54,3 mm
Índice de compresión 13.3: 1
Potencia del motor: 103,0 kW (140 cv) a 12300 rpm
Par: 87 Nm a 10100 rpm
Arranque Eléctrico
Velocidad máxima: 244 km / h
Electrónica Encendido integrado – sistema de inyección MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Unidad de control del motor Eldor EM2.0, cuerpo de mariposa full ride por cable Mikuni, bobina-lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y fallo de encendido. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención
Emisiones Norma medioambiental: Euro 4 | CO2: 163 g / km
Economía de combustible: ciudad / carretera combinada 6,7 l / 100 km
By MAYAM
