Honda presentó la segunda versión de la Honda Riding Assist, este sistema permite a la moto mantenerse en vertical ella sola o con su piloto a bordo.
El sistema Riding, fue presentado en 2017, por la marca, sobre la base de una Honda NC 750, este sistema ayuda al piloto en maniobras a baja velocidad, manteniendo la verticalidad de la moto de forma automática, el sistema actúa sobre al ángulo de lanzamiento y el avance de las horquilla, que varían de forma automática cuando la moto llega a una velocidad reducida.
Con el avance en negativo la moto puede dominar sus inercias y mantener la verticalidad de forma automática. Cuando se llega a velocidad normal la horquilla vuelve a su posición original. La horquilla esta dirigid2.0a por un motor y en la pipa dirección de la moto se han colocado unas bieletas que son las que hacen variar el ángulo de la horquilla, el avance y la distancia entre ejes.
La electrónica de las motos avanza a pasos agigantados y esta segunda versión del sistema descrito, la marca lo ha colocado en una Honda NM4 Vultus, equipada con un motor eléctrico para moverse y otro motor eléctrico colocado en el basculante y cerca del eje de la rueda trasera, más la electrónica y la electromecánica de control del sistema Riding Assist 2.0.
En esta nueva versión el sistema de la horquilla no varía en el avance ni el lanzamiento. La novedad aparece en que el basculante ha sido sustituido por un sistema de brazos móviles que son movidos por motores eléctricos que desalinean la rueda trasera de la delantera y giran ligeramente la horquilla, con ello se consigue mantener la verticalidad de la moto.
El nuevo sistema permite realizar giros a dos km/h y mantener la verticalidad e incluso puede rodar marcha atrás.
Honda a conseguido con el sistema Ridding Assist 2.0, que el piloto pueda detenerse completamente y no tener que poner los pies al suelo y bajar de la moto al parar sin poner el caballete, la moto siempre estará en posición vertical.
Todo este estudio está en sus primeros pasos, pero ya es una realidad y cuando se llegue a tenerlo desarrollado Honda con seguridad lo aplicará a sus motos, pero creo que no será de inmediato, digamos que a medio plazo.
By MAYAM
