El modelo insignia de Honda ha sido completamente rediseñado con un chasis, motor y sistema de suspensión nuevos. El fabricante ha tenido cuidado con cada detalle buscando proporcionar a los usuarios la comodidad propia de una primera clase.
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La Honda GoldWing es una moto de turismo de lujo que ha sido un ícono durante casi 50 años y para este año 2024, Honda ha anunciado la disponibilidad de tres versiones:
GoldWing Tour Airbag DCT: Esta versión de primera línea viene con una transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades y una pantalla TFT de 7 pulgadas. También incluye características como Apple CarPlay/Android Auto, control de tracción, arranque en pendiente y Smart Key. El motor es un suave seis cilindros en línea de 1833 cc.
GoldWing Tour: Disponible en opciones de transmisión manual de seis velocidades o DCT, esta versión también cuenta con el motor de 1833 cc. El color disponible para el 2024 es gris/negro, y la pintura utiliza nanotecnología BASF para un aspecto más atractivo.
GoldWing Base: Al igual que las versiones Tour, la base Gold Wing está disponible en opciones de transmisión manual o DCT. Aunque no tiene todas las características de la versión Tour, sigue siendo una excelente opción para los entusiastas de las motos de turismo.
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La versión para este 2024 no ha experimentado cambios mecánicos significativos, pero sigue ofreciendo una gran cantidad de características amigables para el turismo. Si lo que buscas es una moto cómoda y lujosa para viajes largos, en solitario o con pasajero la Gold Wing es una excelente elección.
Sobre la GoldWing últimamente corren muchos rumores de que esta será la última vez que se actualice el modelo, pues es posible que el buque insignia de la marca desaparezca de su catálogo, toda vez que en Japón se haya suspendido la venta el año pasado, pero ese rumor no está confirmado.
Después de casi 50 años en el candelero, ya es mucho tiempo para cualquier modelo en la línea de producción. La marca comunicó que para este 2024, estarían disponibles cinco versiones, pero en realidad solo estamos viendo tres (los otros dos son simplemente opciones de transmisión).
Como ya hemos comentado, puedes elegir entre la GoldWing Tour Airbag DCT; la GoldWing Tour (en opciones DCT o manual de seis velocidades); y la base GoldWing (también en DCT o manual). Ninguno de los modelos ha obtenido ningún cambio mecánico y solo se actualizan los colores.
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ESPECIFICACIONES
Tipo de arranque Eléctrico
Homologación Euro5
Colores Negro, Azul y Rojo negro
Motor
Cilindrada 1833 cc
Tipo de motor 6cilindros horizontales 24 válvulas SOHC refrigerado por liquido
Potencia máxima 125 cv a 5500 rpm
Par 170 Nm a 4500 rpm
Relación de compresión 10,5:1
Tipo de transmisión doble embrague DCT de 7 velocidades, velocidad crucero y marcha atrás eléctrica
Seguridad
Freno delantero Dos discos flotantes de 320 mm con pinzas de 6 pistones de accionamiento hidráulico y 2 pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco ventilado de 316 mm de diámetro con pinza de accionamiento hidráulico y pastillas de metal sinterizado/incluye freno de estacionamiento.
Tipo de suspensión delantera doble trapecio de aluminio, amortiguador ajustable electrónicamente con 110 mm de recorrido
Tipo de suspensión trasera Amortiguador con ajuste de precarga electrónica accionada por bieletas PRO-LINK, tijera de aluminio y 105 mm de recorrido
Dimensiones
Rueda delantera 130 / 70R-18”
Rueda trasera 200 / 55R-16”
Dimensión total 2575 x 905 x 1430 mm
Distancia entre ejes 1695 mm
Peso 383 Kg (En orden de marcha)
By MAYAM
