En 2020, Citroën ofrece una serie de versiones del Citroën C3 Aircross.
SUV C3 AIRCROSS: 290.000 unidades vendidas
Lanzado a finales de 2017, el SUV C3 Aircross, ha sabido imponerse en el segmento B-SUV gracias a su propuesta práctica y diferente, inspirada en las expectativas de los clientes del segmento. Con su actitud única y personalizable, su habitabilidad de referencia, su modularidad sin igual, sus 12 tecnologías de ayuda a la conducción y sus 4 tecnologías de conectividad que hacen la vida más fácil, el SUV C3 Aircross ha sabido conquistar a sus clientes y consolidarse como una compra razonable. Ejemplo del programa Citroën Advanced Comfort, el SUV C3 Aircross invita al bienestar a bordo y a una experiencia de conducción inédita. Cómodo tanto en ciudad como en carretera, amplía sus posibilidades con la función Grip Control y con el Hill Assist Descent.
Protagonista indiscutible del segmento, el SUV C3 Aircross ha convencido ya a más de 290.000 personas, convirtiéndose en el 2º modelo más vendido de Citroën, en el mundo, a particulares. Éstos valoran su morfología y su diseño optimista y genuino, reforzado por su potencial de personalización que permite crear un coche al gusto de cada uno: El 25% de las unidades del SUV C3 Aircross vendidas son bitono y un 20% equipan el pack color.

Por su polivalencia, el SUV C3 Aircross es un modelo que seduce tanto a familias jóvenes, como a seniors que lo consideran el compañero ideal para una vida activa, con múltiples facetas. Antes de empezar con la prueba, quiero agradecer la cesión de este modelo a PSA Retail Sant Boi.
SUV C3 AIRCROSS “C-SERIES”: carácter y confort
La serie especial C-Series destaca el carácter y el confort de los modelos de la marca incidiendo en los colores y los materiales y en los equipamientos que facilitan la vida a bordo. Esta serie se caracteriza en el exterior por el logotipo en relieve “C-Series” y toques puntuales de un color rojo anodizado “Anodised Deep Red”. En el interior, la serie especial “C-Series” también da protagonismo al color rojo con detalles en los asientos y en las alfombrillas.
El SUV C3 Aircross C-Series, renueva los colores de personalización disponibles, con la presentación de una oferta inédita de detalles en color en la gama SUV C3 Aircross, en el tono “Anodised Deep Red”. Este color se utiliza en los marcos de los faros y en las carcasas de los retrovisores, junto al logotipo en relieve “C-Series” situado en las puertas delanteras, debajo de los propios retrovisores.

Los colores de carrocería disponibles: Blanco Natural, Gris Acero Metalizado, Gris Platino Metalizado y Negro Perla Nera.
En el interior, el ambiente agradable y luminoso del SUV C3 Aircross, se remarca mediante una banda en el salpicadero revestida de tejido TEP Mistral, combinada con las salidas de los aireadores en cromado satinado para conseguir una sobriedad más refinada. Los asientos, confortables, amplios y acogedores, disponen de una línea horizontal roja en contraste con la parte alta de los respaldos y en combinación con los elementos coloreados del exterior. Los asientos quedan resaltados por pespuntes en blanco. Las etiquetas “C-Series” en los asientos recuerdan a los pasajeros la exclusividad de esta serie especial. Alfombrillas específicas delante y detrás negras con pespuntes en rojo completan el conjunto.

Basada en la versión Feel que ofrece ya diseño, confort y tecnología, la serie especial “C-Series” añade:
– Equipamientos que refuerzan el confort a bordo del SUV C3 Aircross y facilitan el día a día: climatizador automático, limpiaparabrisas automáticos, retrovisor interior anti-deslumbramiento, sensores de aparcamiento traseros, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, elevalunas eléctricos y secuenciales, tecnologías de conectividad Citroën Connect Nav, Citroën Connect Box y Mirror Screen compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
– Llantas de aleación 16’’ MATRIX diamantadas y techo bitono Negro Perla Nera, para acentuar el diseño robusto y elegante de SUV C3 Aircross.
El SUV C3 Aircross C-Series está disponible con los motores gasolina PureTech y Diesel BlueHDi, eficientes y de buen rendimiento, ya disponibles en la versión Feel: PureTech 110 S&S 6v, BlueHDi 100 S&S 6v.

El SUV urbano Citroën C3 Aircross hizo su debut en el mercado el otoño pasado, reemplazando a la minivan C3 Picasso. Fue construido sobre la misma plataforma utilizada por el Peugeot 2008 y Opel Crossland X. El automóvil no está disponible con tracción 4×4, pero viene con un extenso sistema de control de tracción con modos para diferentes tipos de superficies.
El movimiento del fabricante francés refleja las tendencias del mercado, una vez que las minivans populares están dando paso a los crossovers y los SUV. El C3 Aircross, sin embargo, no abandonó por completo la funcionalidad conocida de su predecesor: tiene un asiento trasero deslizante con inclinación del respaldo ajustable.

Los medios de comunicación especializados, alaban al C3 Aircross
Los periodistas de los medios especializados, elogian al Citroën por su eficaz aislamiento de vibraciones y maniobrabilidad, pero prestan atención al sistema de dirección poco comunicativo. El automóvil atraerá a aquellos a quienes les gusta sentarse alto: el asiento está montado un poco más alto que, por ejemplo, en los Seat Arona y Kia Stonic de la competencia. No a todo el mundo le gustará el control de la ventilación a través de la pantalla multimedia.

La amplitud de la cabina en la parte delantera se evalúa muy bien, también se observa que el Citroën podía acomodar cómodamente a tres personas en la parte trasera, esto se debe al asiento alto y al túnel central bajo. Los rivales pueden envidiarle un maletero grande con doble piso. Además, el maletero se puede ampliar aún más gracias al asiento deslizante y al respaldo abatible del asiento de los acompañantes. Finalmente, un precio calculado decentemente y un buen nivel de equipamiento.
Cuando se trata de valentía todoterreno, solo el C3 Aircross tiene mucho más que ofrecer que la distancia al suelo: es el sistema Grip Control (opcional) para mejorar la tracción en superficies menos adherentes. Ninguno de los coches está disponible con tracción 4×4.

Citroën también suma puntos con un motor dinámico, aunque la caja de cambios podría funcionar con mayor precisión. Es agradable de conducir, pero no muy cómodo, comparado, por ejemplo al Seat, que combina con éxito la dinámica de conducción con la comodidad. El Renault Captur resulta ser sorprendentemente competente en las curvas, pero en el contexto de sus rivales en línea, su motor R4 de 1,2 litros suena terrible.
Las ventajas del C3 incluyen: estilo distintivo, una amplia gama de personalización y un interior cómodo y espacioso con cómodos asientos. La dirección asistida y la acción «suave» de la palanca de cambios facilitan la conducción por la ciudad. Añade a eso un conjunto de estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP.

¿Desventajas? El diseño puede no ser atractivo para todos, los pilares gruesos limitan la visibilidad, la versión básica de gasolina ofrece un rendimiento deficiente y la conducción no es atractiva, al contrario que la versión diesel BluHDi de 110cv, que es dinámico y eficiente.

El SUV francés ha recibido elogios por su comportamiento en carretera.

Especificaciones destacadas
- Ruedas de aleación de 17″ con corte de diamante 4 Ever
- Pantalla táctil a color de 7″
- Citroën Connected Nav con Connect Box y sistema de asistencia de emergencia
- Manos libres Bluetooth y transmisión de medios con toma y conector USB
- Control de crucero + limitador de velocidad
- Pantalla espejo compatible con Apple Carplay y Android auto
- Sistema de alerta de cambio de carril
- Sensores de estacionamiento traseros
- Cámara de marcha atrás con visión trasera superior
- Reconocimiento y recomendación de límites de velocidad
- Faros y limpiaparabrisas automáticos
- Faros antiniebla delanteros con función de giro
- Aire acondicionado automático
- Función de asistencia de arranque en pendiente
By MAYAM