Brixton Storr 500

El nombre Storr proviene de la formación rocosa con el mismo nombre en la isla de Skye en Escocia, el paisaje escarpado del áspero norte es similar al diseño salvaje de la moto de aventura.

La Storr es el primer modelo que Brixton ha desarrollado en colaboración con el estudio de diseño RiDE, con sede en Salzburgo. Cuenta con el muy elogiado motor de la serie Crossfire 500, que ahora también es conocido por su excepcional fiabilidad. La Storr es radicalmente utilitaria, todo en ella tiene un propósito, desde el parabrisas alto y los hombros del tanque inclinados hacia adelante hasta las largas asas del pasajero y el portaequipajes trasero estilo mochila.

Brixton presentó el prototipo Storr en el EICMA 2022, se trata de una moto de aventura de 500 cc, dotada de un motor bicilíndrico de 47 cv, el mismo que ya se utilizó en la Crossfire 500, ese motor está fabricado en China por Gaokin y es similar al de la Honda NX500.

La suspensión es KYB y el chasis está hecho de tubos de acero, la moto tiene una distancia entre ejes de 144º mm y un peso de 209 kg, monta un parabrisas en forma de X y un depósito con compartimentos laterales para montar bolsas de transporte.

El panel de instrumentos TFT está orientado verticalmente y las luces auxiliares están integradas en la parte inferior del frontal, la imagen de la moto es de un diseño robusto.

La marca Brixton ha pasado por problemas económicos que ya han sido superados, por lo cual esa moto que vimos en el EICMA 2022, se ha visto retrasada en su lanzamiento, pero ahora parece que llega a los concesionarios.

ESPECIFICACIONES

Motor y transmisión

Cilindrada: 486 cc

Tipo de motor: Bicilíndrico, cuatro tiempos

Potencia: 46,9 cv (34,3 kW)) a 8500 rpm

Par motor: 43.0 Nm a 6750 rpm

Velocidad máxima: 160,0 km/h

Válvulas por cilindro: 4

Sistema de combustible: Inyección

Encendido: ECU

Sistema de refrigeración: Líquido

Tipo de transmisión: Cadena (transmisión final)