BMW R1250 RT – 2024 – Directomotor

Durante unas cuatro décadas, las dos letras RT han sido sinónimo de viajes cómodos y giras al más alto nivel. La BMW R1250 RT combina un turismo cómodo con un dinamismo deportivo y una tecnología sofisticada.

La R1250 RT es la compañera perfecta para tu viaje: su legendario motor BMW ShiftCam Boxer tira con la misma potencia en carreteras rurales que en sinuosos puertos de montaña. Su frontal actualizado hace que parezca más dinámico y delgado. Por otro lado, hay una amplia gama de características, como la pantalla TFT extragrande de 10,25″ o el control de crucero activo (ACC) disponible, que proporciona una comodidad adicional en tu viaje. Y al final del día, sabes que no hay nada como compartir experiencias y un compañero perfecto.

El sistema eCall utiliza los servicios conectados de BMW Motorrad, que pueden activarse durante la entrega de la moto nueva al cliente. Cuando se presiona, el botón SOS conecta al usuario con un agente que puede ser informado verbalmente de la situación general, del nivel de lesión, si existe, y que puede ponerse en contacto con los servicios de emergencia, si es necesario. Si se detecta una caída o choque de la moto, se realiza automáticamente una eCall.

Salir de viaje, hacer kilómetros, conocer gente, recoger nuevas impresiones, intercambiar historias: Cada viaje tiene sus características especiales. Al igual que la R1250 RT. Sus numerosas características te permiten pilotar cómodamente y siempre con la mejor preparación para que puedas centrarte en el camino.

Visión máxima

Más espacio, más claridad, más visión: La nueva y amplia pantalla TFT de 10,25″ reúne todos los instrumentos de la R1250 RT y, además, permite acceder a funciones prácticas como el sistema de navegación y la conectividad. Gracias a la pantalla dividida, tienes a la vista varias funciones al mismo tiempo, lo que te permite mostrar un elemento adicional además de la velocidad actual en el ordenador de a bordo. La pantalla a color consigue una nitidez y un contraste adicionales gracias a la pantalla de cristal antirreflejante, resistente y reforzada. De este modo, la pantalla también se lee bien cuando incide el sol de mediodía y permanece intacta gracias al revestimiento antihuellas.

Avanzar con seguridad

Disfrutar al manillar sin preocupaciones: El nuevo sistema de asistencia al pilotaje Active Cruise Control (ACC) permite ajustar cómodamente la velocidad deseada, así como la distancia con respecto al vehículo delantero utilizando la tecla situada en el manillar. El sensor de radar de la parte frontal determina la velocidad del vehículo y la distancia con respecto al vehículo delante. Al reducirse, el sistema disminuye el ritmo automáticamente y vuelve a ajustar la distancia deseada. Cuando aumenta, recupera de nuevo el ritmo. Así disfrutas de un trayecto relajado kilómetro a kilómetro.

Confort en todas las dimensiones

Ya has elegido el estilo y el color: Ahora se trata de preparar todavía mejor a la R1250 RT para viajar. Además de aportar una luz autoadaptable a las curvas y el ACC, el paquete Dynamic y el paquete Confort proporcionan características que aumentan el confort como los modos de pilotaje Pro, la calefacción del asiento y arranque confort. Para ello, se utiliza una amplia gama de equipamientos opcionales y accesorios especiales. Diseña la R1250 RT a tu gusto. Tu viaje, tu experiencia, tu máquina.

Equipamiento de serie

Cuadro de instrumentos TFT a color de 10,25 pulgadas con conectividad y navegación por mapas integrada

BMW Motorrad ABS Pro-integral completo

DCC (Control de crucero dinámico con función de frenado)

Faros delanteros full-LED

Cuatro botones favoritos programables

DTC (Control Dinámico de Tracción)

3 modos de pilotaje (ECO, lluvia y carretera)

HSC (Control de arranque en pendiente)

Llamada de emergencia inteligente de eCall

Equipamiento opcional

Faro adaptativo

ACC (Control de crucero adaptativo con sensor de radar)

Compartimento de carga (carga inductiva y USB)

Dynamic ESA (Ajuste electrónico de la suspensión con compensación de carga)

Arranque sin llave

Sistema de cierre centralizado

Calefacción de los asientos

TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos)

Modos de pilotaje Pro (modo de pilotaje dinámico y HSC Pro, control dinámico del freno motor, control dinámico del freno DBC)

Opción 719 paquetes de palanquilla

Opción 719 llantas

Silenciador deportivo

Accesorios opcionales

Faros LED adicionales

Variantes de asiento

Caja superior

Bolsa de depósito

Navegador BMW Motorrad

ESPECIFICACIONES

Motor

Diseño: Motor bóxer 4T, de dos cilindros, refrigerado por aire/fluido, con dos árboles de levas accionados por engranajes rectos en cabeza, un eje de equilibrio y control del árbol de levas de admisión variable BMW ShiftCam.

Diámetro x carrera 101,6 x 76,2

Cilindrada 1254 cc

Potencia 136 cv a 7750 rpm

Par 142 Nma 6250 rpm

Relación de compresión 12,5: 1

Alimentación Inyección electrónica de combustible, control digital del motor: BMS-O con acelerador por cable

Control de emisiones Convertidor catalítico de tres vías de circuito cerrado

Velocidad máxima 200 km/h

Sistema eléctrico

Alternador Generador trifásico con capacidad nominal de 508 vatios

Batería 12 V / 11,8 Ah

Transmisión

Embrague húmedo con función anti-salto, accionamiento hidráulico

Engranaje Caja de cambios sincronizada helicoidal de seis velocidades

Accionamiento secundario Eje de transmisión

Suspensión / frenos

Marco Concepto de bastidor de dos partes que consta de un bastidor principal y un bastidor trasero atornillado a él, con un motor co-soporte

Suspensión delantera BMW Motorrad Telelever, puntal de muelle central, diámetro estándar 37 mm

Suspensión rueda trasera Basculante de aluminio fundido de un solo lado con BMW Motorrad Paralever, puntal de resorte WAD, precarga de resorte ajustable de forma continua e hidráulica a través de la perilla de ajuste, amortiguación de la etapa de rebote ajustable a través de la perilla de ajuste

Recorrido delantero / trasero 119 – 137 mm

Batalla 1486 mm

Avance 117 mm

Ángulo de dirección 64,1°

Llantas Aluminio fundido

Dimensiones de la llanta, delantera 3,50 x 17″

Dimensiones de la llanta trasera 5,50 x 17″

Neumático, delantero 120/70 ZR 17

Neumático trasero 180/55 ZR 17

Freno delantero doble disco, discos flotantes, diámetro 320 mm, pinzas de freno radiales de cuatro pistones

Freno trasero Freno de disco simple, diámetro 277 mm, pinza flotante de doble pistón

ABS BMW Motorrad ABS Pro-integral completo (frenado integral completo, optimizado para inclinación)