Homologación EU-5+, equipamiento de serie significativamente ampliado, así como nuevos equipamientos opcionales y una gama de accesorios.
El motor monocilíndrico con homologación EU-5+ y ABS Pro con DBC, DTC y MSR de serie.
El “powerdrive” sigue siendo el probado motor monocilíndrico con una potencia de 25 kW (34 cv) a 7500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 5750 rpm. La potencia es transmitida a través de una transmisión CVT continuamente variable y un Brazo oscilante “powerset” con alta rigidez torsional. Gracias a la última Homologación EU-5+, se mantienen los nuevos BMW C 400 X y BMW C 400 GT como compañeros ideales para divertirse con un scooter dinámico y sin preocupaciones.
Tanto el BMW C 400 X como el BMW C 400 GT están equipados con BMW Motorrad ABS Pro de serie. Gracias al frenado asistido por ABS en ángulo de inclinación, ofrecen más seguridad incluso al frenar en una curva. ABS Pro previene que las ruedas se bloquean incluso cuando se presiona rápidamente la palanca de freno y reduce los cambios bruscos en la fuerza de dirección, por lo tanto, la elevación de la moto incluso durante el frenado amortiguador.
Además, la función de control dinámico de frenado (DBC) vinculada al ABS Pro ofrece una respuesta muy sensible y una alta frenada y pilotaje, estabilidad con la mejor deceleración posible incluso en las curvas. Como tan pronto como la caja de sensores proporcione un cierto valor de deceleración durante frenado, se solicita una aceleración simultánea por parte del piloto como inverosímil y se impide que la válvula de mariposa siga abierta. Como resultado, la moto permanece estable y el frenado, y la distancia se reduce. Si se alcanza una fuerza de deceleración definida, las luces de emergencia se encienden automáticamente.
Control Dinámico de Tracción (DTC) y Control de Par de Arrastre del Motor (MSR) también están ya a bordo de serie. DTC ofrece aún más seguridad al acelerar, incluso en un ángulo de inclinación y especialmente en condiciones resbaladizas de la carretera. Con MSR, las condiciones de pilotaje inestables que pueden ocurrir durante la navegación por inercia o la reducción brusca del acelerador que causa un frenado excesivo, el deslizamiento de la rueda trasera se puede evitar de forma segura. En estos casos, MSR abre las válvulas de mariposa hasta el punto de igualar el par de arrastre y estabilizar la moto.
Conectividad: excelente variedad de información y funcionalidad en forma de un gran tamaño de 6,5 pulgadas perfectamente legible, la pantalla TFT de serie. Preparación de la navegación para ambos modelos y una pantalla de 10,25″ para el BMW C 400 GT opcional de fábrica.
El BMW C 400 X y el BMW C 400 GT ya están disponibles con una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas de serie. La variedad de la información, la calidad de visualización y, por último, pero no menos importante, el usuario tiene una información inigualable. En colaboración con BMW Motorrad, la pantalla está vinculada al multicontrolador en el manillar izquierdo y se puede operar de forma rápida, segura y convenientemente. Como parte de la opción Connectivity Pro.
El BMW C 400 GT también puede equiparse con una gran pantalla de 10,25″.
Llamadas entrantes, escuchar música y navegar mientras se pilota también son posibles. Si, por ejemplo, un teléfono inteligente y un casco son conectados al sistema de comunicación de BMW Motorrad a través de Bluetooth, se puede acceder fácilmente a las funciones de reproducción de medios y teléfono mediante la pantalla TFT.
Estas funciones se pueden utilizar sin necesidad de instalar un aplicación. Si hay una conexión Bluetooth activa a un estándar teléfono inteligente, el usuario puede disfrutar escuchando música mientras pilota y carga el smartphone en el compartimento de almacenamiento con refrigeración activa. Además, la aplicación gratuita BMW Motorrad Connected ofrece una práctica navegación directamente a través de la pantalla TFT.
Esta navegación básica es particularmente atractiva para los usuarios que desean manejar cómodamente el tráfico diario o los viajes cortos sin equipamiento adicional. Preparación de la navegación con un soporte para el BMW Motorrad Connected Ride Navigator o BMW Motorrad Connected Ride, ahora también está disponible como equipo instalado de fábrica.
Oferta de transporte ampliada con más espacio de almacenamiento. Nuevos accesorios como baúl de 43,5 l, protector de carrocería, etc…
El BMW C 400 X y el BMW C 400 GT ahora tienen más espacio de almacenamiento debajo del asiento que permite guardar aún más equipaje. Con el BMW C 400 X el volumen de almacenamiento aumentó en 3 litros, con el BMW C 400 GT, incluidos los bolsillos delanteros, hasta en 12 litros. El BMW C 400 GT ahora viene con un parabrisas ajustable manualmente como estándar y se puede equipar de fábrica con un portaequipajes como parte del equipamiento opcional.
Con 43,5 l de espacio de almacenamiento, el nuevo baúl no solo ofrece 13,5 l más volumen que antes, pero también 10 kg en lugar de los 5 kg anteriores carga útil. También cuenta con electrificación en forma de iluminación interior y un puerto de carga USB. Un cojín de respaldo y paneles laterales pintados son también disponibles como opción para el nuevo baúl y también portaequipajes desacoplado de vibraciones. Nuevos accesorios BMW originales de Motorrad, como protectores corporales y protectores de manos, etc…
BMW C 400 X con nuevo diseño frontal y nuevo modelo «Rugged» variante como equipamiento opcional de fábrica.
Además a la versión básica Blackstorm metalizada con asiento negro/gris, negro llantas y pinzas de freno en la parte delantera, el BMW C 400 X, equipado con un nueva zona frontal, de diseño más dinámico, también está disponible en el nueva variante del modelo «Rugged».
En esta versión, la BMW C 400 X cuenta con el Kalamata metalizado mate color del cuerpo y parece emocionante y dinámico al mismo tiempo. Rojo llantas, cintas y neumáticos con diseño todoterreno se unen a pinzas de freno doradas en la parte delantera. Un parabrisas muy polarizado, un banco de asiento rojo-negro, inserciones de estribo de acero inoxidable y protectores de manos disponibles como los accesorios opcionales que completan el aspecto robusto. Las inserciones del estribo, así como los contrapesos anodizados del manillar, están disponibles como originales de BMW Accesorios Motorrad para el BMW C 400 X y el BMW C 400 GT.
BMW C 400 GT con accesibilidad al suelo optimizada y en la nueva variante de modelo «Exclusive» como equipamiento opcional de fábrica.
La accesibilidad al suelo del BMW C 400 GT también se ha optimizado para proporcionar una comodidad aún mayor y una ergonomía mejorada.
Además de la versión básica Blackstorm metalizada con asiento negro, llantas negras y pinzas de freno negras en la parte delantera, el BMW C 400 GT esta también disponible en la nueva variante de modelo «Exclusive».
En esta variante, el BMW C 400 GT con el color de la carrocería Diamondwhite Looks metalizados decididamente elegantes y exclusivos. Bordes dorados, cintas y un banco de asiento negro con emblema bordado en el complemento de color de la llanta las pinzas de freno doradas en la parte delantera y un ligero parabrisas. Una iluminación de suelo con proyección del logotipo de BMW y acero inoxidable las inserciones de acero en los estribos completan el alcance de esta variante de equipamiento opcional.
Nuevo equipamiento especial y accesorios originales de BMW Motorrad.
- Equipamiento especial individual.
- Conectividad Pro Gran pantalla TFT de 10,25″ Pantalla con conectividad, pantalla dividida y navegación por mapas. (BMW C 400 GT)
- Sistema de alarma antirrobo activación automática cuando el encendido se desconecta o se realiza a través del mando a distancia.
- Portaequipajes A la medida de lo nuevo Caja superior electrificada de 43,5 l.
Accesorios originales:
- Maleta superior de 43,5 l con iluminación interior y conexión USB.
- Protector de protección corporal.
- Inserciones de los estribos.
- Contrapesos de manillar anodizados.
- Protectores de manos.
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor Motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro, árbol de levas en cabeza con balancín y lubricación por cárter húmedo
Diámetro x Carrera 80 x 69,6 mm
Cilindrada 350 cc
Potencia 34 cv a 7500 rpm
Par motor 35 Nm a 5750 rpm
Relación de compresión 11,5 : 1
Gestión de combustible Inyección electrónica del tubo de admisión / sistema de gestión digital del motor: BMS-ME con acelerador electrónico
Alternador de imanes permanentes con 316 W (potencia nominal)
Batería 12 V / 9 Ah, sin mantenimiento
Control de emisiones Convertidor catalítico de 3 vías de circuito cerrado
Embrague centrífugo en seco
Caja de cambios Transmisión por correa continua CVT
Marco Bastidor tipo puente de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica, diámetro 35 mm; 109 mm de recorrido
Suspensión trasera Basculante de aluminio de doble cara, doble amortiguador, precarga de resorte ajustable; 112 mm de recorrido
Freno delantero Freno de doble disco, rígido, diámetro 265 mm, pinza fija de cuatro pistones
Freno trasero Freno de disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de 1 pistón
ABS BMW Motorrad ABS Pro
Llanta delantera Fundición de aluminio, 3,50 x 15″
Rueda trasera Fundición de aluminio, 4,25 x 14″
Neumático delantero 120/70 R15”
Neumático trasero 150/70 R14”
Batalla 1565 mm
Lanzamiento / Avance 26,4° / 81 mm
Capacidad de combustible 12 litros
Altura del asiento 764 mm
Largura 2200 mm
Altura 1501 mm
Ancho 846 mm
Peso en vacío 219 kg
By MAYAM
