Esta nueva versión de la Tuareg 660, ofrece un rendimiento de referencia en todas las condiciones y una auténtica moto de aventura. Esa es la magia de la plataforma Aprilia 660: ligera, inteligente, completa y tremendamente eficaz. Rediseñada para darte el máximo control sobre el asfalto y la tierra, ya sea sentado o de pie, gracias a soluciones técnicas distintivas que responden a su deseo de explorar.
La mejor tecnología de su clase, soluciones técnicas diseñadas para el rendimiento y las sensaciones. Suciedad, polvo y agua: ¿necesitas algo más para divertirte? Sí: la nueva Tuareg 660.
Pues busquemos todos esos detalles teniendo una corta toma de contacto al aire libre. En su hábitat natural, la tuareg puede mostrarte lo que puede hacer y finalmente puedes volver a divertirte de verdad.
LAS SENSACIONES TE ESPERAN
Depende de ti experimentarlo, esta moto con una buena dinámica, esencial, y adrenalínica. La Tuareg 660 no acepta el listón establecido por otros, sino que te empuja a asumir nuevos desafíos y encontrar la trayectoria perfecta para enfrentarlos, precisamente donde no hay agarre. Todas las sensaciones y emociones que se buscan al pilotar una moto, en cualquier contexto te las da la 660.
DIVERSIÓN
De la pista a la tierra: la revolución del 660 continúa. La plataforma Aprilia 660 ya ha reescrito las reglas de la carretera y ahora hará lo mismo para su uso off-road.
La Tuareg 660 incorpora todas las características que han hecho que la RS 660 y la Tuono 660 sean exitosas, y los ofrece, de una manera original, a todos los pilotos que sueñan con una forma nueva, más emocionante y deportiva de aventura.
Sube a bordo y comienza tu diversión, hoy en día, el concepto de aventura se ha perdido y ahora depende de nosotros reinventarlo, crear esa sensación mágica.
Ya sea que tu patio de recreo al aire libre incluya las dunas del desierto, senderos, pitas o los peligros de la ciudad, solo necesitas un casco y una llave de la Tuareg 660 para unirte al movimiento y comenzar tu viaje.
La Tuareg lleva entregando aventuras desde 1985, juega sucio, desde el asfalto hasta los senderos abiertos, ¡la nueva Tuareg 660 está aquí para conquistarlo todo!
BAJO PESO
Con un peso en seco de solo 187 kg, la Tuareg 660 establece un punto de referencia para el sector en términos de ligereza. Los ingenieros de Aprilia han reducido todos los gramos posibles, equipando a las Tuareg con todos los elementos esenciales para la aventura, comenzando con el generoso tanque de combustible de 18 litros. Menos peso = más diversión, ¡siempre!
TECNOLOGÍA APRC
Puro rendimiento todoterreno, tecnología deportiva, cuatro modos de pilotaje, dos de los cuales son personalizables (uno dedicado al pilotaje todoterreno). El ABS se puede desactivar en ambas ruedas o solo en la parte trasera. Sistema APRC completo con control de tracción, control de crucero, mapa del motor y freno motor. Todo accesible a través de la pantalla TFT de 5″ de alta visibilidad.
CUADRO Y SUSPENSIÓN
La sensación que marca la diferencia, la Tuareg 660 es fiel a la tradición del chasis Aprilia, sinónimo de excelencia, gracias a un nuevo bastidor tubular de acero acoplado con soportes de aluminio y conectado al motor en seis puntos, una distancia entre ejes de poco más de 1500 mm, y la cuidadosa distribución del peso y la centralización de las masas.
MOTOR REDISEÑADO
Nuevo comportamiento, el mismo carácter 660 El motor bicilíndrico en paralelo ahora ofrece una potencia máxima de 80 cv, un par máximo de 70 Nm y una curva de rango bajo/medio significativamente aumentada. El cárter reduce la altura, para una distancia al suelo de más de 240 mm y una altura de asiento de menos de 860 mm.
SUSPENSIÓN TODOTERRENO
Mayor recorrido, sin concesiones, una horquilla de 43 mm y un mono amortiguador de varillaje progresivo, ambos con un largo recorrido de 240 mm, aseguran tracción todoterreno y diversión en lugares donde otros tienen que cerrar el acelerador.
EL NACIMIENTO Y EVOLUCIÓN DE LA TUAREG 660
Desde las palabras de los diseñadores e ingenieros hasta la emoción de ver la nueva Tuareg 660 en acción, te cautivará seguro.
LOS 3 COLORES DE LA AVENTURA
3 libreas para 3 estilos de Tuareg 660. Históricamente una inspiración para otros, el evocador Indaco Tagelmust es la declaración del movimiento tuareg: un homenaje cromático al linaje Dakari Aprilia. A través de este esquema de color brillante e icónico, la nueva Tuareg revela rendijas dobles para la mirada penetrante de las luces DRL.
Acid Gold es la tarjeta de presentación de la familia 660: intensa, audaz y penetrante. Es reconocible en cualquier lugar, incluso en la espesura del bosque.
Martian Red es el orgulloso abanderado de Aprilia grit que, después de 54 títulos mundiales, ahora te acompaña mientras exploras cualquier terreno.
COMENTARIO
Hacía tiempo que no probaba una Trail TT de cilindrada media, desde la Tenere 700, y después de una toma de contacto corta, con la Tuareg, por las pistas de los Monegros, puedo y debo decir, que este juguete es adrenalina pura, diversión celestial, que fácil es rodar por pistas rápidas o rotas, siempre esta en el punto exacto de tus necesidades o deseos, que bien funciona, empuja, frena, suspensiones y chasis, haciendo su trabajo al 100×100, y, un servidor disfrutando al máximo nivel.
Derrapar con ella, no existe, porque siempre estas de costado y con toda seguridad, desconectar la electrónica y pilotarla a pelo, o casi, es algo adrenalínico y superlativo, que bien funciona en las pistas de tierra y en el asfalto es muy divertida, le penaliza algo los neumáticos que monta, pero también disfrutas a buen nivel.
Esta Tuareg 660, me ha sorprendido para bien, es genial para rodar por el terreno que desees, siempre tendrás en tu mano derecha lo que desees.
ESPECIFICACIONES
Motor: 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, doble árbol de levas en cabeza
(DOHC), cuatro válvulas por cilindro.
Diámetro y carrera: 81 x 63,93 mm
Cilindrada: 659 cc
Relación de compresión: 13,5:1
Potencia: 80 cv (59 kW) a 9250 rpm
Par: 70 Nm a 6500 rpm
Sistema de combustible: Airbox con entrada de aire delantera. 2 cuerpos de acelerador de Ø48 mm, gestión ride-by-wire
Arranque: eléctrico
Lubricación: cárter húmedo
Transmisión: 6 marchas
Embrague: Multidisco húmedo con sistema antideslizante
Cadena de transmisión secundaria, relación de transmisión 15/42
Gestión electrónica: APRC que incluye ATC (control de tracción), AEB (freno motor) AEM
(mapas del motor), ACC (control de crucero) 4 modos de pilotaje (2 estandar y 2
personalizables)
Bastidor: de chasis en tubo de acero y subchasis incorporado. Placas de conexión
del motor de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla Kayaba invertida de Ø43 mm totalmente ajustable con contramuelle. Recorrido de la rueda: 240 mm
Suspensión trasera: Basculante de aluminio. Monoamortiguador Kayaba totalmente ajustable. Recorrido de la rueda: 240 mm
Freno delantero: 300 mm de diámetro doble disco flotante, pinza flotante Brembo con doble
pistones opuestos (Ø30/32 mm). Línea de freno trenzada Brembo de cilindro maestro y metal
Freno trasero: disco de 260 mm de diámetro, pinza Brembo de pistón simple (Ø34 mm). Línea de freno trenzada de metal ABS Multi-map
Llantas: Radios D: 2.15″X21″ T: 4.25″X18″
Neumáticos sin cámara: delantero 90/90-21 trasero: 150/70 R 18
Dimensiones
Distancia entre ejes: 1525 mm
Longitud: 2220 mm
Ancho: 965 mm
Altura del sillín: 860 mm
Ángulo de lanzamiento: 26.7°
Avance: 113,3 mm
Peso: 204 kg
Cumplimiento de emisiones: Euro5
Capacidad del depósito de combustible 18 litros (reserva de 3 litros)
By MAYAM
