Bienvenido al equipo de carreras, una moto ligera, fácil de manejar y repleta de tecnología, la Aprilia RS 457 emociona a todos los pilotos, ya sea en la carretera o entre los bordillos de la pista. De hecho, la RS 457 comparte la misma garra y gruñido que la legendaria gama RS, la moto superdeportiva que cambió la historia de las motos.
La RS 457 rezuma elegancia y agresividad a través de sus poros de competición como el doble carenado delantero y el escape 2 en 1. ¿Estás listo para ponerte de buen humor?
Ligereza y potencia: el combo perfecto
La Aprilia RS 457 es una moto deportiva pura que encarna la pasión de cualquier verdadero aficionado a las carreras y ofrece una relación peso-potencia sin igual en el segmento A2. Esta es una moto que habla el lenguaje de los audaces, de los puristas y de los jóvenes pilotos preparados para dominar la pista.
Si sientes un escalofrío, no es por el viento
Ágil, dinámica, fácil de pilotar e intransigente en términos de su ADN deportivo, la RS 457 ofrece el rendimiento que esperarías del siguiente nivel, cortesía de su motor bicilíndrico en paralelo y su robusto chasis. Cuando eliges la RS 457, estás eligiendo la única moto de su segmento con un cuadro de aluminio, la culminación de la destreza de diseño perfeccionada a lo largo de décadas de victorias en la pista. El cárter se ha utilizado para contener el peso de la moto, lo que da como resultado una calidad dinámica general y un placer de pilotaje excepcionales.
La Aprilia RS 457 busca convertirse en el nuevo referente tecnológico y estilístico para los jóvenes motociclistas de todo el mundo, la nueva clave de la versión Aprilia del mundo deportivo.
La Aprilia RS 457, que comenzó como un proyecto completamente nuevo, concebido y desarrollado donde se crean todas las Aprilias, incluidas las motos de MotoGP. La nueva Aprilia es el enlace ideal entre los primeros motores 125 y la RS 660. Completa la familia RS que incluye las potentes superbikes V4 y, en su forma más avanzada tecnológicamente, la RS-GP ganadora de MotoGP.
Los puntos fuertes de esta moto son su ligereza, con la mayor relación peso-potencia posible para una moto que se puede conducir con carnet A2, la facilidad de manejo y el equipamiento tecnológico. La RS 457 está diseñada para acompañar a los motociclistas a medida que avanzan en la carretera y la pista. La ergonomía cuenta con manillares con clip montados sobre la placa de dirección superior, una solución deportiva de carretera que proporciona el mejor compromiso entre deportividad y comodidad de pilotaje.
El estilo de la nueva RS 457 sigue la legendaria gama RS, las motos superdeportivas que hicieron historia en las motos, empezando por el doble carenado delantero hasta el silenciador en la parte inferior, con un escape 2 en 1.
El faro delantero Full LED incorpora la firma luminosa típica de las superdeportivas más grandes de Aprilia, mientras que los intermitentes delanteros están integrados en el faro delantero. El salpicadero utiliza un elegante y práctico cuadro de instrumentos TFT a color de 5 pulgadas, mientras que los mandos del manillar están retroiluminados.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un motor bicilíndrico paralelo refrigerado por líquido de última generación, doble distribución del árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, que ofrece 35 kW (47 cv) de potencia, la máxima posible para una moto que puedes conducir con un carnet A2. Además de la cifra de potencia pura, también está el peso de la moto: 159 kg en seco, que se eleva a 175 con llenos.
La relación peso-potencia de la Aprilia RS 457 es simplemente imbatible porque los diseñadores de Noale buscaron el máximo posible y lo lograron. Esta cifra se tradujo en puro rendimiento durante el desarrollo de la moto en la sede de Aprilia en Noale.
El nuevo motor se combina con un bastidor rígido. El cuadro de aluminio hace que la RS 457 sea única para las motos de su segmento. Toda la experiencia en diseño de Aprilia, perfeccionada a lo largo de décadas de victorias en todos los circuitos del mundo, se centra en esta solución. El cárter funciona como un elemento portante, una solución tomada de la RS 660, que garantiza el bajo peso, las cualidades dinámicas y el placer de pilotaje que han hecho famosa a Aprilia.
La horquilla de ø41 mm cuenta con un recorrido de 120 mm y ajuste de precarga. Lo mismo ocurre con el monoamortiguador, que funciona en el basculante de acero, ajustable en precarga, para un recorrido de rueda de 130 mm. El sistema de frenado cuenta con un disco delantero de 320 mm con pinza ByBre de 4 pistones de montaje radial. En la parte trasera, la pinza ByBre frena un disco de acero de 220 mm. Todo ello asistido por un sistema ABS de dos canales con doble mapa de uso, en ambas ruedas o solo en la delantera.
Las llantas deportivas de 17 pulgadas montan neumáticos 110/70 en la parte delantera y 150/60 en la parte trasera, tamaños perfectos para un excelente agarre manteniendo la agilidad, el verdadero punto fuerte de la nueva Aprilia.
El equipamiento electrónico de la Aprilia RS 457 es el de una auténtica moto deportiva, diseñada para una amplia gama de motoristas y totalmente fiel a la tradición de Aprilia. El sistema Ride by Wire, que Aprilia fue la primera en introducir tanto en MotoGP con el futurista RS Cube como en producción, gestiona el motor con tres modos de uso que intervienen en la entrega de potencia y par y en el control de tracción, ajustables a tres niveles y que también se pueden desactivar. El quickshifter viene como accesorio.
Generación 457
Esto es para los atletas, para los entusiastas de las carreras, para la nueva generación de motociclistas. No se trata solo de elegir una moto, se trata de descubrir la RS a tu medida. Entra en escena la Aprilia RS 457.
El faro delantero Full LED presenta el estilo de iluminación característico de la última generación de Aprilia, la instrumentación utiliza un eficaz instrumento TFT en color de 5 pulgadas, mientras que los controles del manillar están retroiluminados.
Más potencia y sería ilegal.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un motor bicilíndrico ultramoderno y tecnológico refrigerado por líquido con doble distribución del árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de alcanzar los 47 cv. La relación peso-potencia de la Aprilia RS 457 es simplemente inmejorable
ESPECIFICACIONES
Motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, refrigeración líquida, doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro
Cilindrada 457 c.c.
Potencia 47 cv (35 kW)
Chasis Aleación de aluminio
Cambio 6 velocidades con Quickshifter como extra
Suspensión delantera horquilla de ø41 mm con 120 mm de recorrido y ajuste de precarga
Suspensión trasera monoamortiguador con ajuste en precarga
Freno delantero disco de 320 mm con pinza ByBre de 4 pistones y montaje radial
Freno trasero disco de 220 mm con pinza ByBre
Neumático delantero llanta de 17 pulgadas con neumático 110/70
Neumático trasero llanta de 17 pulgadas con neumático 150/60
Peso 175 kg en orden de marcha
By MAYAM
