Este fabricante tiene los dos tipos de airbags en su oferta, el de tipo mecánico y el de tipo electrónico, tú eliges el que mejor se adapte a tus gustos y presupuesto.
TECNOLOGÍA MECÁNICA.
Sistema mecánico: ideal para motociclistas que buscan un sistema de airbag fiable y fácil de usar (sin batería, detección desde 0 km/h). El sistema mecánico está listo para usar, basta con enganchar el cable del airbag a una barra fija del sub-chásis del asiento.
El sistema mecánico detecta caídas y accidentes cuando el motorista sale despedido de la moto. Incluye una correa que permite sujetar la chaqueta a la moto y un cartucho de gas que hará que se active el airbag de forma automática en caso de accidente.
EFECTO TORTUGA:
ABSORCIÓN 4 VECES SUPERIOR A UN AIRBAG TRADICIONAL
La tecnología Turtle consiste en añadir un protector de espalda rígido. Como un caparazón de tortuga, esta tecnología ofrece una clara mejora en la protección con una mejor absorción de energía y una mejor distribución del impacto.
ABSORCIÓN DE ENERGÍA
En cuanto al casco de moto, la asociación de una protección rígida (dura) y airbag (blanda) permite distribuir las fuerzas por toda la superficie del airbag y no en un solo punto. Al difundir la fuerza del impacto, limita su impacto.
RIESGO REDUCIDO DE INTRUSIÓN Y ABRASIÓN
La protección rígida proporciona protección adicional:
– Protege una mayor parte de la espalda
– Resiste mejor contra objetos puntiagudos, afilados e intrusivos
– Reduce el riesgo de abrasión del airbag.
DISTRIBUCIÓN DEL IMPACTO
Las pruebas realizadas por CRITT (laboratorio de pruebas independiente) han demostrado que el impacto es 4 veces mejor amortiguado que con un airbag tradicional. Distribuye las fuerzas de impacto por toda la superficie del airbag.
TECNOLOGÍA ELECTRÓNICA.
Sistema electrónico: Un conjunto de sensores integrados en el airbag, analizan la situación en tiempo real. Esta tecnología multisensor permite una detección de 360° y cubre una amplia gama de accidentes: desde 0 km/h, a baja velocidad y sea cual sea el ángulo de impacto.
¿COMO FUNCIONA?
La tecnología electrónica Helite incluye 2 sensores integrados:
• Un sensor integrado en la chaqueta (CDU): que sigue los movimientos del motociclista en tiempo real.
• Un sensor para colocar en la horquilla de la moto (SDU): que detecta impactos en la moto.
– Se instala fácilmente en la moto.
– 5 años de autonomía
– En opción
Muy recomendado para la práctica en carretera, la opción de sensor de horquilla permite dividir el tiempo de detección por 2 (a partir de 31 ms) y detectar más accidentes (en parada y a baja velocidad).
Fuente: Helite
By MAYAM
