La nueva Zontes 703F refleja cómo ninguna otra el lema de la empresa: Dreams Never Stop.
Expertos en el diseño y fabricación de motores, Zontes creó su propio motor tricilíndrico al identificar esta como la mejor configuración para una moto multipropósito: potente, suave y con entrega consistente de par en todo el rango de revoluciones.
Chasis doble viga perimetral de aluminio, frenos J.Juan, suspensiones Marzocchi y el mejor equipamiento no podían faltar: gestión integral inteligente vía app, cierre centralizado por proximidad incluido tapón gasolina, TCS, modos de motor, Quickshift, TFT configurable de 6,75” con navegación, cámara delantera y trasera full HD con 128GB de memoria interna, dos posiciones de parabrisas con gestión eléctrica (deportivo y touring), luces de giro LED, puños calefactables, control de presión y temperatura de neumáticos, batería de litio, puntera del cambio articulada, paramanos, caballete central, compartimento lateral portaobjetos, etc… ponen la guinda a una moto que rompe todos los estándares tradicionales de su segmento.
Esta moto, podemos decir, que por el precio de venta que tiene, tiene todo un arsenal de electrónica de serie, que ninguna otra marca lo tiene.
Con todos los argumentos para revolucionar el segmento de las motos Trail, la nueva Zontes 703F llegará a nuestro mercado con un precio de lanzamiento de 7992€ (seguro de moto incluido) y cinco años de garantía, alguien le puede hacer frente a eso, de momento nadie en el sector.
Disponible a partir de febrero con potencia plena o próximamente limitada a 35 kW, las reservas para la Zontes 703F ya están abiertas.
Creo que quien esté interesado, debería buscar un concesionario y probar la moto, porque, si o si, hay que probarla y sacar conclusiones. Además de lo comentado la marca pone a disposición un kit completo de accesorios: juego de tres maletas, defensas integrales y luces antiniebla por 999€.
ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo Tricilíndrico en línea
Diámetro x carrera (mm) 70 x 60,6
Cilindrada (cc) 699
Relación de compresión 13:01
Potencia (cv / rpm) 95 / 10000
Par (Nm / rpm) 76 / 7500
Distribución Doble árbol de levas en cabeza
Embrague Antirrebote
Refrigeración Radiadores de agua y aceite
Homologación Euro 5+
Versión 35KW Sí
Parte Ciclo
Tipo Doble viga de aluminio
Basculante Doble brazo de aluminio
Llantas Tubeless de radios cruzados
Neumático delantero 90/90-21”
Neumático trasero 150/70-18”
Marca neumáticos Michelin Anakee Adventure
Feno delantero Conjunto J.Juan con doble disco semiflotante de 310 mm pinzas radiales de 4 pistones y bomba radial
Feno trasero Conjunto J.Juan con disco de 265 mm y pinza flotante
ABS Desconectable en rueda trasera
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 43mm completamente regulable
Recorrido (mm) 180
Suspensión trasera Monoamortiguador Marzocchi completamente regulable con depósito separado
Recorrido (mm) 180
Dimensiones y Pesos
Largo (mm) 2305
Ancho (mm) 960
Alto (mm) 1525 / 1618
Distancia entre ejes (mm) 1565
Peso en seco (Kg) 215
Peso en orden de marcha (Kg) 236
Altura asiento (mm) 845
Altura mínima al suelo (mm) 205
Capacidad depósito (l) 22
Transmisión
Embrague Multidisco antirrebote en baño de aceite
Transmisión final Cadena
Caja de cambios 6 velocidades con Quickshift ascendente
Instrumentos y Equipamiento
Pantalla TFT 6,75″ ajustable en inclinación
Conectividad Sí
Navegación Sí
Modos de motor Sí
Control de tracción Sí
Puños calefactables Sí
Caballete central Sí
Parabrisas regulable Sí, eléctrico con dos posiciones
Alumbrado Led Sí, Osram
Luces de giro LED Sí
Toma USB Sí, dos (A+C)
Toma para mantenedor batería Sí
Portabultos Sí
Cubre cárter Sí
Paramanos Sí
Cámara delantera Sí
Cámara trasera Sí
Control presión neumáticos Sí
Control temperatura neumáticos Sí
Arranque keyless Sí
Tapón depósito keyless Sí
Cambio Quickshift Sí, ascendente
Puntera de cambio articulada Sí
Batería de Litio Sí
By MAYAM
