Yamaha, ha presentado nuevas versiones de sus motos más vendidas (MT07-MT09) y la versión Tracer GT también ha entrado en el bombo de la revisión, de entrada han cambiado su nombre, ahora es Yamaha Tracer 9 GT, una declaración de intenciones de la marca, pero no solo es un cambio de nombre es mucho más que eso.
Básicamente esta Tracer 9 GT, porta el motor CP2 de 890cc rediseñado, un nuevo chasis Deltabox fundido a presión y un basculante de aluminio.
Hasta aquí algunas diferencias con la versión actual, pero lo que más ha evolucionado ha siso su electrónica, nueva IMU de seis, procedente de la R1, esta IMU envía un flujo constante de datos que incluyen aceleración, ángulos de inclinación, etc… todos esos datos se utilizan para controlar el control de tracción, control de frenos, control de deslizamiento y control de caballitos.
La IMU, también controla la suspensión KADS, este sistema es una suspensión semiactiva para adaptarse a las condiciones de pilotaje, la carga de la moto, la velocidad y el estado de la carretera.
Mientras pilotas la ECU determina el mejor ajuste de la suspensión de forma automática y además el sistema se puede ajustar en los modos A1 (deportivo) y A2 (más tranquilo).
El motor triple, ha aumentado su cilindrada hasta los 890cc, agregando 47cc al motor anterior, por lo cual este nuevo motor es más potente y tiene más par
La caja de cambios sigue siendo de 6 velocidades y con cambio rápido (bidireccional).
La< nueva versión de la Yamaha Tracer 9 GT, porta puños calefactables, bolsas laterales rígidas, luces LED para curva, mapas de motor D-mode y acelerador por cable. En el tablero hay dos pantallas TFT de 3,5 pulgadas, cada una.
La moto se venderá con una decoración Liquid Metal exclusiva de la Tracer 9 GT que se inspira en la combinación de colores R1 y Redline de Yamaha. Esperamos que llegue a los concesionarios en febrero/marzo.
Yamaha Tracer 9 GT Especificaciones técnicas
| Motor | 890 cc, DOHC, refrigerado por líquido, 3 cilindros en línea; 4 válvulas / cil. |
| Diámetro x carrera | 78,0 x 62,1 mm |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Entrega de combustible | Inyección de combustible con YCC-T |
| Embrague | Asistencia multiplato y embrague antirrebote |
| Transmisión / final | 6 velocidades / cadena |
| Cuadro | Deltabox de aluminio fundido a presión |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm, ajustable electrónicamente con ajuste de precarga; 130mm recorrido. |
| Suspensión trasera | Choque simple KYB, ajustable electrónicamente con ajuste remoto de precarga; 137 mm recorrido |
| Frenos delanteros | Discos hidráulicos dobles de 298 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco hidráulico de 245 mm con ABS |
| Neumáticos, delantero / trasero | 120 / 70ZR-17/180 / 55ZR-17 |
| Lanzamiento / Avance | 25,0 ° / 109 mm |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Altura del asiento | 810 mm o 825 mm |
| Capacidad de combustible | 19 litros |
| Peso | 220 kg (no incluye maletas laterales) |
| Disponibilidad | Marzo 2021 |
By MAYAM
