La nueva TRACER 9 GT+ es la Sport Tourer definitiva de Yamaha, y la que tiene las mejores especificaciones de su clase, con nuevos niveles de versatilidad, funcionalidad y control. Es una moto que tiene el potencial de enriquecer tu vida al darte la libertad de viajar a lugares lejanos siempre que te apetezca.
La nueva TRACER 9 GT+ está pensada para llevar tu experiencia de pilotaje al siguiente nivel, con el paquete de ayudas electrónicas más avanzado jamás visto en una Yamaha. Su control de crucero adaptativo y el sistema de frenado unificado mediante radar ayudan a que los viajes sean más suaves y relajantes, y los modos de pilotaje integrados hacen que elegir la configuración adecuada sea mucho más fácil.
La pantalla TFT multimedia de 7 pulgadas te ofrece una conectividad total con el smartphone, lo que te permite estar en contacto mientras estás en carretera y, con la aplicación Garmin Motorize, puedes acceder a un mapa completo de navegación para planificar las rutas de forma eficaz. Toda esta tecnología de vanguardia se suma a una Sport Tourer muy especial que está plenamente preparada para llevarte a donde quieras.
De un vistazo
- Control de crucero adaptivo (ACC)
- Indicador TFT de 7 pulgadas
- Conectividad y navegación
- Sistema de frenado unificado mediante radar
- Cambio rápido Quickshift de tercera generación
- Excelente asiento Comfort
- Suspensión semiactiva KYB
- Motor EU5 CP3 de 890 cc
- Modos de pilotaje integrados
- Chasis de aluminio versátil y ligero
- El conjunto GT más completo
- Colores y gráficos especiales
La Tracer 9 GT+ equipa el famoso motor CP3 de 890 cc de Yamaha, que produce un rendimiento extraordinario a cualquier régimen de giro. Su par fuerte y lineal, junto con el cambio rápido Quickshift bidireccional mejorado, proporcionan una aceleración asombrosa y fluida, y los nuevos modos de pilotaje integrados hacen que sea más fácil configurarla según las diferentes condiciones.
El modelo 2023 de la Yamaha Tracer 9 GT+ Sport Touring irrumpió en el escenario mundial en el EICMA. Como el modelo insignia de turismo deportivo más nuevo de Yamaha, viene con una serie de avances tecnológicos nunca antes vistos en la alineación.
En primer lugar, la Tracer 9 GT+ 2023 incluye control de crucero adaptativo, que utiliza un sistema de radar de ondas milimétricas para medir constantemente la distancia entre la moto y el vehículo de delante. Con esta información, el ACC controla la velocidad de crucero, así como la aceleración y la desaceleración, según el contexto de tráfico requerido.
Este sistema presenta cuatro opciones diferentes de distancia de seguimiento para que los usuarios elijan, y las muestra en la espaciosa pantalla TFT de siete pulgadas, para que los pilotos puedan interactuar fácilmente con el sistema y hacer ajustes cuando lo deseen. El ACC también opera la asistencia en curvas.
El sistema de radar también está vinculado al nuevo Sistema de frenado unificado de Yamaha, que debuta en la Tracer 9 GT+ 2023. Este sistema toma datos obtenidos del radar de ondas milimétricas mencionado anteriormente, así como de la IMU de seis ejes, y los utiliza para informar la asistencia y regulación de los frenos delanteros y traseros.
Tengamos en cuenta que este sistema solo intervendrá si el control de frenos (BC) está activado, y Yamaha declara explícitamente que no es un sistema para evitar colisiones.
Otros cambios incluyen mejoras en la suspensión semiactiva KYB, así como el asiento del piloto de altura ajustable, los soportes laterales y los componentes del freno trasero. Los elementos nuevos adicionales incluyen conectividad para teléfonos inteligentes a través de la aplicación Yamaha MyRide (que debes descargar en tu teléfono), navegación de pantalla completa habilitada para Garmin, modos de pilotaje integrados, grupos de interruptores ergonómicos en el manillar, salida USB A, cambio rápido de tercera generación, y un disco de freno trasero de mayor diámetro. Las características anteriores que continúan son el acelerador electrónico, la iluminación LED y las luces de giro, el parabrisas ajustable en 10 niveles, los puños calefactables, las maletas laterales rígidas y el caballete central.
Especificaciones
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, 3 cilindros, EURO5
Cilindrada 890 cc
Diámetro x carrera 78,0×62,1 mm
Relación de compresión 11.5:1
Potencia 87,5 kW (119 cv) a 10000 rpm
Par 93,0 Nm a 7000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Alimentación Inyección de combustible
Chasis
Chasis Diamante
Lanzamiento 25°
Avance del pivote 108 mm
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica
Sistema de suspensión trasera suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
Recorrido delantero 130 mm
Recorrido trasero 137 mm
Freno delantero 298 mm
Freno trasero 267 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara
Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W) sin cámara
Dimensiones
Longitud total 2175 mm
Anchura total 885 mm
Altura total de 1430 mm a 1470 mm
Altura del asiento de 820 mm a 835 mm
Distancia entre ejes 1500 mm
Distancia mínima al suelo 135 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 223 kg
Capacidad del depósito de combustible 19 litros
By MAYAM
