La ágil y ligera 350AC naked de estilo Neo-Retro, es un modelo completamente nuevo, apto para el carnet A2 y con un nuevo propulsor bicilíndrico que desarrolla una potencia de 40,7 cv y una parte ciclo y electrónica de buen nivel.
Algunas características:
Motor bicilíndrico en línea de 321 cc con 8 válvulas y que desarrolla una potencia de 40,7cv a 8500 rpm. Sistema de inyección electrónica Bosch, equipada con embrague antirrebote y sistema de escape 2 en 1 finalizando en un silenciador elevado.
Parte ciclo, bastidor de estructura multitubular en acero. Horquilla invertida en el tren delantero y un monoamortiguador en el trasero con precarga ajustable.
La 350 AC, es la primera moto, de la marca, impulsada por una mecánica bicilíndrica en línea, con una imagen elegante y atractiva, estilo Neo-Retro, con una buena ligereza, para un peso de 165 kg y un motor que rinde 40,7 cv a 10500 rpm.
MOTOR
El motor con una arquitectura dos cilindros en línea, refrigerado por líquido y culatas con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Un motor con un buen rendimiento que entrega una potencia máxima de 40,7 cv a 10500 rpm, con unas dimensiones internas de 68 x 44,3 mm y con par de 31 Nm a 9000 rpm.
Los cilindros de fundición de aluminio incorporan un tratamiento en “níquel silicio y carbono” con pistones de aluminio forjado en forma de “T”, esto le da al motor más durabilidad y un mejor ajuste cilindro-pistón y compresión.
Este motor, que tiene un peso de 39 kg en total, alimentado por una inyección Bosch, lo que da un consumo 3,6 l/100. La moto incorpora un embrague con funcionamiento anti-rebote, con buen accionamiento del mismo.
CHASIS
El chasis de estructura multitubular de acero, con buena rigidez y estabilidad dinámica. La posición de pilotaje debe ser cómoda y apta para todas las tallas, con una altura de asiento de 760 mm. Las suspensiones con una horquilla invertida de 41 mm de sección con 115 mm de recorrido, en la parte trasera se monta un monoamortiguador con precarga ajustable, conectado con bieletas al basculante en fundición de aluminio.
FRENOS, LLANTAS Y NEUMATICOS
Disco delantero de 298 mm con pinza de doble pistón y ABS de doble canal. Las llantas de 17 pulgadas tienen un diseño de seis palos dobles, con neumáticos radiales de 110/70-17 y 150/60-17, delante y detrás, respectivamente.
Para el sistema de frenada se emplean discos de 298 mm y 240 mm, con pinzas de simple pistón con ABS de doble canal. Los discos se montan sobre llantas de aleación de seis palos dobles en 17 pulgadas con neumáticos de dibujo deportivo.
ILUMINACIÓN
El sistema de iluminación es Full LED disponiendo el faro una atractiva firma luminosa en la que se reconoce la “V” separando los focos de luces largas y cortas. En la zaga dispone de un diseño en forma de anillo elíptico en guía luminosa para la luz de posición con el interior de más intensidad para la de freno.
Delante se monta un faro circular, con luz diurna en forma de “V”. Detrás monta un piloto (luz de freno/posición) de forma ovalada. Los intermitentes con tres diodos LED.
INSTRUMENTACIÓN
Pantalla LCD a color de 5 pulgadas con toda la información necesaria. Toma USB para carga de dispositivos móviles.
OTRAS CARACTERISTICAS
El asiento de piloto y pasajero es cómodo y dispone a ambos lados de asideras de fundición donde agarrarse.
Escape 2 en 1, con la cola silenciadora sobreelevada y salida por el lado derecho, que contribuye a darle un toque Scrambler al conjunto.
La nueva Voge 350 AC, está ya disponible en la red de ventas de VOGE, con un precio de aprox. 4790€ en dos colores: plata mate y amarillo.
ESPECIFICACIONES
Número de cilindros: 2 vertical DOHC
Diámetro x carrera: 68 x 44,3
Refrigeración: Líquida
Cilindrada (cc): 321,8
Alimentación: Inyección electrónica
Distribución: Árbol de levas en culata, 8 válvulas
Relación de compresión: 11,2:1
Potencia Max (cv/rpm): 40,7/8500
Par máximo (Nm/rpm): 31/9000
Emisión de CO2 (gr/Km): 84
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Transmisión secundaria: Cadena
Caja de cambios: 6 velocidades
Sistema de arranque: Eléctrico
Tipo de bastidor: Multitubular
Neumático delantero: 110/70 17 M/C 54W
Neumático trasero: 150/60 17 M/C 66W
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm, 125 mm de recorrido
Suspensión trasera: Amortiguador con bieleta
Freno (Delantero): Disco flotante (298 mm), pinza de 2 pistones (ABS)
Freno (Trasero): Disco (240 mm), pinza de 1 pistón (ABS)
Peso en orden de marcha (Kg.): 165
Distancia entre ejes (mm): 1410
Altura del asiento (mm): 760
Largo x ancho x alto (mm): 2040 x 789 x 1085
Depósito de gasolina: 12,5 l.
Consumo (L/100kms): 3,6
Tipo de encendido: ECU
Capacidad de batería (V/Ah), Generador: 12V/7Ah, 315w
Instrumentación
Velocímetro digital
Cuentakilómetros total y parcial digital
Cuenta revoluciones digital
Medido de gasolina digital
Indicador de avería de inyección
Indicador de avería del ABS
Indicador de marcha engranada
Indicador de temperatura alta del motor
Indicado de presión baja de aceite
Indicador de voltaje bajo de batería
Medidor de temperatura
By MAYAM