Hace ya tiempo que corre el rumor sobre una moto de aventura tipo Trail y con uso off-road de la Triumph 660, y ahora esos rumores están cobrando fuerza nuevamente. El rumor se refiere a que pronto habrá una Triumph Tiger 660 Rally.
En 2022, Triumph lanzó la Tiger Sport 660, calificando a esa máquina como la mejor relación calidad-precio de su categoría. De hecho, la moto de uso mixto de tres cilindros tenía mucho que ofrecer; introducida al mismo tiempo que la 660 Trident, la Tiger Sport 660 monta el motor de tres cilindros de cilindrada media de Triumph, la marca redujo un poco el rendimiento y bajó el precio, haciéndola más competitiva a nivel comercial.
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Considerando el aumento generalizado en los precios de otras motos, los Triumph de cilindrada 660, siguen teniendo un precio razonable, y la Tiger de peso medio ofrece inyección electrónica de combustible, ABS, control de tracción y otras comodidades que antes solo estaban disponibles en motos de peso medio más caras. El motor 660 de Triumph ya impulsa tres modelos en su línea.
Incluso antes de que la Tiger Sport 660 se lanzara al público, había bocetos de una versión más orientada al off-road. Casi cinco años después, se habla de que esa máquina está lista para su lanzamiento.
Si bien esto no garantiza que veamos una nueva Tiger 660 Rally, pero es cuestión de tiempo que aparezca. Recientemente, Triumph presentó una Daytona 660 basada en el mismo motor de 81 cv, y un nuevo modelo apto para el campo, con suspensión de mayor recorrido y una llanta delantera de 21 pulgadas, sería el siguiente paso lógico.
La futura Triumph Tiger 660 Rally podría ser una adición a la línea de motos de aventura de Triumph, especialmente para aquellos que buscan una opción más orientada al off-road y asequible. Es posible que esta moto sea una novedad en el EICMA 2024.
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Esta nueva moto tiene todo el sentido del mundo, ya que actualmente Triumph no cuenta con ningún modelo que cubra ese espacio comercial, donde una Tiger 660 Rally apuntaría directamente a las motos de la competencia, Yamaha, Aprilia, etc…
Dado que la marca ya cuenta con los modelos mencionados, en la nueva moto se emplearía el chasis tubular de acero, junto al tricilíndrico de 660 cc, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 12 válvulas, refrigeración líquida y una potencia de 81 cv a 10250 rpm. Pero la marca con seguridad la adaptará al uso off-road o Trail.
Con seguridad montara llantas de 21” delante y 17/18” detrás y neumáticos mixtos, podría equipar los que actualmente equipa su hermana Triumph Tiger 900 Rally.
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Como no tenemos datos oficiales, lo comentado es un poco especulativo, pero creo que será bastante aproximado a la realidad, esperamos ver en poco tiempo las mulas de pruebas de la Tiger 660 Rally.
By MAYAM