Honda CBR 400R – 2024

La Honda CBR400R actualizada, una moto deportiva de nivel de entrada, la moto ha tenido una de las mayores actualizaciones para 2024 y esta CBR400R se basa en la CBR500R de 2024.

La Honda CBR400R se encuentra en el punto óptimo de rendimiento y facilidad de uso diario, especialmente para los usuarios principiantes. Honda afirma que el motor bicilíndrico en paralelo produce una entrega de potencia suave que es alegre en el rango medio y potente en la parte superior. En el modelo 2024, el sistema de inyección de combustible se ha optimizado para conseguir una respuesta más lineal del acelerador.

A pesar de ser una moto deportiva urbana, la CBR400R produce una potencia máxima más alta en el rango de revoluciones en comparación con la CBR500R. En caso de que te lo estés preguntando, los motores son en su mayoría los mismos entre las dos motos. La diferencia clave es la menor cilindrada para cumplir con las normas de licencia japonesas.

El marco de diamante es ligero, rígido y moderadamente flexible. Según Honda, esto le da a la moto un manejo receptivo y flexible que puede satisfacer una variedad de condiciones de pilotaje, desde calles congestionadas de la ciudad hasta carreteras de curvas. El cuadro se suspende sobre horquilla invertida Showa SFF-BP en la parte delantera y un monoamortiguador presurizado separado en la parte trasera. La moto también tiene una configuración de triple disco con pinzas radiales en la parte delantera. En cuanto a los artilugios tecnológicos, la moto cuenta con Honda Selectable Torque Control (HSTC), HISS (inmovilizador), una pantalla TFT de cinco pulgadas, conectividad Honda RoadSync y una luz de parada de emergencia.

La Honda CBR400R puede ser una de las motos de menos de 400 cc más bonitas actualmente a la venta después de su actualización. El estilo evolucionado enfatiza la forma de cuña que se inspira en los modelos CBR más grandes, mientras que la parte delantera compacta y los carenados laterales anchos mejoran el efecto de rectificación. Los carenados laterales también cuentan con nuevos conductos con aletas que, según Honda, mejoran la estabilidad. Pero parece una afirmación vacía, ya que es poco probable que la moto vaya lo suficientemente rápido como para que los alerones produzcan un efecto notable, lo cual es decididamente un tema de moda.

El diseño también se filtra a la función, lo que hace que la moto sea más accesible, manejable y divertida de pilotar. Por ejemplo, a pesar de los carenados anchos, el espacio de uso es bastante estrecho, lo que permite a los usuarios más bajos llegar al suelo fácilmente. Aun así, la moto no compromete un pilotaje deportivo, ya que el manillar es lo suficientemente bajo y promete una postura agresiva para recorrer las curvas.