La nueva Street Triple 765 R para A2, una versión diseñada para los motoristas noveles con carné A2. La versión sigue estando movida por el tricilíndrico de 765 cc desarrollado para Moto2, pero modificado para rendir una potencia máxima de 70 kW (95 cv), de modo que puede limitarse a 35 kW para cumplir con los requisitos del permiso A2.
El kit de restricción puede ser retirado por un concesionario Triumph una vez que se haya obtenido una licencia “A”, restaurando la moto a su potencia total de 70 kW. La nueva Street Triple 765 R, que cumple con la normativa A2, mantiene el mismo diseño, especificaciones y manejo que el modelo estándar, atendiendo a los titulares de licencias A2 en Europa con componentes de alta especificación y el sonido característico del motor triple.
Estos kits, suelen consistir en un cuerpo acelerador modificado y una reasignación del motor, se pueden eliminar fácilmente para liberar todo el potencial de la moto, una vez que el piloto obtiene su licencia “A”.
Triumph ha lanzado una Street Triple 765 R renovada, inyectando nueva vida a su modelo de cilindrada media desnudo.
Basada e inspirad en el motor que equipa las motos de Moto2 de MotoGP, el modelo cuenta con un refinado motor tricilíndrico de 765 cc que ahora produce 94 caballos de potncia, sin restricciones. Más allá de la potencia, el manejo, la postura y la estética de la moto se sometieron a una meticulosa revisión.
Los componentes de la suspensión Showa y los frenos Brembo proporcionan una base sólida, mientras que un conjunto de ayudas al piloto, que incluyen ABS en curvas y control de tracción, garantizan un rendimiento que inspira confianza.
El nuevo y agresivo estilo, resaltado por un tanque de combustible esculpido y una carrocería afilada, complementa el carácter deportivo de la moto. Con múltiples modos de pilotaje, una pantalla TFT y un asiento bajo opcional, la Street Triple 765 R se adapta a una amplia gama de pilotos.
La moto se comercializa en dos opciones de color.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Tipo Refrigerado por líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada 765 cc
Diámetro x carrera 78 x 53,4 milímetros
Compresión 13,25:1
Potencia 95 cv (70 kW) a 10250 rpm (Un kit de limitador de 35 kW para cumplir con la licencia A2).
Par 74,5 Nm a 8750 rpm (Con kit de limitador: 61,7 Nm a 4750 rpm)
Alimentación Inyección electrónica secuencial multipunto con control electrónico del acelerador
Escape 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador bajo de acero inoxidable de un solo lado
Accionamiento final Cadena de anillo en X
Embrague Húmedo, multiplaca, deslizante
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis
Marco Bastidor de doble larguero de viga de aluminio con subchasis trasero de fundición a presión de 2 piezas
Basculante Aleación de aluminio fundido de doble cara
Rueda delantera llanta de aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas
Rueda trasera llanta de aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 180/55 ZR 17
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 41 mm de función separada – Big Piston (SFF-BP), amortiguación ajustable de compresión y rebote, y ajuste de precarga. Recorrido de la rueda de 115 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa piggyback, ajustable de compresión, rebote y precarga. Recorrido de la rueda de 133,5 mm
Frenos delanteros Discos flotantes gemelos de 310 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M4.32 de 4 pistones, OC-ABS
Freno trasero Disco simple de 220 mm, pinza Brembo de un pistón, OC-ABS
Dimensiones y pesos
Anchura del manillar 792 milímetros
Altura sin espejo 1047 milímetros
Altura del asiento 826 milímetros
Batalla 1402 milímetros
Lanzamiento 23,7º
Avance 97,8 milímetros
Capacidad del tanque 15 L
Peso 189 kg
By MAYAM
