Aquí tienes algunas tendencias interesantes en los modelos de motos para el año 2025:
Integración de tecnología avanzada: Las motos del 2025 no solo son máquinas de rendimiento, sino también cargadas de tecnología. La incorporación de sistemas como SmartXConnect y pantallas con conectividad total en dispositivos móviles redefine la experiencia de pilotaje.
Diseños aerodinámicos y detalles de alta tecnología: Las motos actuales se inclinan hacia líneas más limpias, con formas aerodinámicas y detalles de alta tecnología. Luces LED, materiales reciclados y acabados premium son cada vez más comunes en modelos de alta gama.
Motos eléctricas: Honda, por ejemplo, tiene planes ambiciosos para lanzar “10 o más modelos eléctricos” para 2025. Estos incluirán scooters, naked bikes, customs y motos de campo infantiles.
Ediciones especiales y colaboraciones: Marcas como Yamaha, Triumph y BMW están lanzando ediciones limitadas en colaboración con otras marcas, preparadores, etc… como relojeros de lujo o diseñadores, creando motos únicas y exclusivas.
Mejoras en motos existentes: Honda ha anunciado mejoras significativas en su gama CRF para 2025, redefiniendo los estándares de las motos off-road.
En resumen, el futuro de las motos se ve emocionante, con una combinación de tecnología, diseño y rendimiento.
Algunos sistemas y elementos en las motos actuales
Faros de moto adaptables
Este elemento tecnológico, aunque parezca menor, es de suma importancia. Se trata de un sistema automatizado con sensores de luz y proximidad que adapta la posición de los faros de la moto para posicionarlos en el lugar preciso con la finalidad de aumentar la visibilidad independientemente del nivel de iluminación que haya en el lugar.
Estabilizadores
Una de las principales acciones que debe dominar cualquier conductor es lograr la estabilidad de la moto. Sin embargo, en la actualidad se han desarrollado diversas tecnologías, como, por ejemplo, el sistema MSC de Bosch, que permite monitorear la velocidad y la inclinación para identificar situaciones peligrosas y tomar el control de la unidad.
Control electrónico
Los nuevos sistemas de control electrónico cumplen diferentes funciones en una motocicleta, entre ellos podemos destacar el monitoreo del flujo de combustible, del sistema de frenado, del sistema de medición de inercia y del acelerador electrónico, todo esto facilita una respuesta rápida y oportuna ya que ocurre de forma automatizada.
Ropa airbag para moto
Los sistemas airbag han sido utilizados por años en los automóviles, sin embargo su uso en las motos no era algo común. Por esta razón, algunos diseñadores han incorporado esta tecnología para fabricar ropa con bolsas de aire que se activan cuando ocurre un accidente, y con ello proteger al conductor de posibles lesiones.
Frenos antibloqueo
Los frenos antibloqueo (ABS) son sistemas que evitan el bloqueo de las ruedas durante el frenado brusco o repentino. De esta forma se logra que la moto no se deslice en la carretera, otorgándole mayor estabilidad durante su manejo. En general, el sistema antibloqueo mantiene la tracción de las ruedas minimizando la posibilidad de un accidente.
Suspensión electrónica
Esta novedad tecnológica permite ajustar de forma automática la suspensión de las motos, adaptando continuamente la amortiguación de la misma para que su conducción se mucho más estable, cómoda y segura.
Cascos de alta tecnología
Los cascos son equipos de seguridad de uso obligatorio en las motocicletas, durante años han evitado lesiones en los conductores de estos vehículos de dos ruedas, sin embargo, los nuevos casco desarrollados poseen importante avances tecnológicos que le permiten al usuario comunicarse vía Bluetooth con otros pasajeros, hacer llamadas, y recibir instrucciones del GPS.
Control de tracción
Los sistemas de control de tracción evitan que la rueda posterior derrape o pierda adherencia mientras se conduce a gran velocidad y en condiciones poco favorables, por lo general, el conductor tiene la posibilidad de seleccionar diferentes modos de tracción dependiendo de la situación en particular.
Sistema quickshifter
El sistema quickshifter ha sido desarrollado para permitir el cambio de velocidad en una moto sin la necesidad de utilizar el embrague. Esto genera mayor comodidad y seguridad en la conducción, ya que los cambios se pueden hacer con mayor velocidad.
Sistema anti wheelie
A este sistema también se le conoce como anti-caballitos, y básicamente consiste en un dispositivo que logra mantener la rueda delantera en contacto con la carretera cuando ocurre una aceleración brusca. Esto proporciona mayor seguridad y evita posibles accidentes o lesiones.
En conclusión podemos afirmar que las nuevas tecnologías en las motos han llegado para quedarse, haciéndolas mucho más ágiles, estables, cómodas, y sobre todo seguras.
Tecnología: la electrónica, protagonista
¿Qué es la seguridad vial activa y pasiva? ya explicamos qué se entiende por seguridad activa: los elementos de una moto que han sido desarrollados para evitar accidentes de tráfico. Desde el conocido como triángulo de la seguridad vial (neumáticos, frenos y suspensiones) hasta el control de tracción, son auténticos ángeles de la guarda que pueden llegar a salvarnos la vida.
La seguridad activa de las motos, por cierto, ha evolucionado espectacularmente en los últimos 20 años. Y ello ha sido así porque el sector de las dos ruedas ha adaptado innovaciones testadas previamente en los automóviles, ha invertido en I+D+i y ha hecho un uso cada vez mayor de la electrónica a través de soluciones como:
- La unidad de control electrónico (ECU): También conocidas como centralitas electrónicas, las ECU son pequeños cerebros que, entre otras funciones, controlan el flujo de combustible en motores con sistema de inyección o el sistema antibloqueo de frenos (ABS).
- La unidad de medición inercial (IMU): Sirviéndose de una serie de sensores, este dispositivo electrónico se encarga de evaluar la velocidad, la orientación y las fuerzas gravitacionales de la moto. De esta forma, obtiene una información precisa en tiempo real de lo que está haciendo el chasis.
- El acelerador electrónico: Al igual que la IMU, la tecnología ride-by-wire proviene de los circuitos. Facilita obtener una respuesta inmediata del motor al abrir el puño del gas y configurar los modos de motor.
Se trata de tres aportes significativos que están estrechamente vinculados con el funcionamiento de algunos de los elementos que veremos a continuación.
Tecnología asociada a la seguridad activa
En lo relativo a la seguridad activa, la tecnología en las motos ha permitido incorporar numerosas innovaciones. Adelantos que, inicialmente, formaban parte del equipamiento de los modelos de gama alta y que, poco a poco, van incluyéndose en los más asequibles.
- Neumáticos: Mucho han evolucionado desde que fuesen patentados por el escocés John Boyd Dunlop en 1888. En estos más de 130 años se han fabricado todo tipo de cubiertas para los diferentes segmentos de motos. Y han aparecido tecnologías como el sistema TPMS (Tire Pressure Monitoring System), que alerta a los motoristas si la presión de los neumáticos no es la correcta.
- ABS y CBS: En función de la cilindrada, las motos deben montar ABS o un sistema de frenada combinada (CBS). Ambos sistemas reducen la distancia de frenado y contribuyen a que una moto no se desestabilice al frenar. En la actualidad, algunos motoristas disfrutan del Cornering ABS, concebido para evitar la pérdida de control del tren delantero al frenar en curvas.
- Suspensión electrónica: Todo un ejemplo del progreso de la tecnología en motos, el ajuste electrónico de la suspensión adapta la amortiguación, de forma automática, al estado del piso y la manera de pilotar. Con esta innovación tecnológica, el comportamiento de las motos es más estable y seguro.
- Control de tracción: Su función es evitar que la rueda trasera de la moto pierda adherencia o derrape. Algunos controles de tracción facilitan que el motorista seleccione el modo de respuesta (más o menos intrusiva). Y al igual que el ABS, existen sistemas diseñados para optimizar su funcionamiento en curvas.
- Sistema antiwheelie: Evita los temidos caballitos al modificar la entrega de potencia si detecta que la rueda delantera se levanta del suelo. Se utiliza en la competición y en las motos deportivas de alta cilindrada.
- Modos de pilotaje: ¿Quién nos iba a decir hace años que podríamos personalizar las prestaciones de la moto y adaptarlas a nuestro estilo de pilotaje y las condiciones del asfalto? Actualmente, los modos de motor para carretera y superficies mojadas están presentes en muchas motos. Y también se ofrecen modos para pilotaje deportivo y off road.
- Cambio rápido: Conocido como quickshifter, permite cambiar de marchas sin necesidad de utilizar el embrague o cortar gas. El resultado es un pilotaje más cómodo y seguro.
- Embrague antirrebote: Ayuda a que la rueda trasera no se bloquee al reducir de marcha, evitando así sustos y/o caídas. Como otros avances de la tecnología en motos, ha dejado de ser una solución reservada a las motos más exclusivas y se emplea en diferentes segmentos.
- Asistente de arranque en pendiente: Como se ha comentado anteriormente, el sector de las dos ruedas ha heredado desarrollos tecnológicos estrenados en el mundo del automóvil. Este es uno de ellos.
- Tecnología LED: Los grupos ópticos también forman parte de la seguridad activa de una moto, ya que pueden evitar un accidente. De las bombillas incandescentes o halógenas se ha pasado a la tecnología LED, que brinda un mayor y mejor campo de visión. Además, algunas motos tienen luz autoadaptable en curvas. Y en el futuro podría popularizarse la luz de láser, que duplica el haz de luz y tiene una vida útil mayor.
Todas estas innovaciones han contribuido a que el motero sea más seguro. Sin embargo, la tecnología en las motos tiene otras muchas aplicaciones.
Otros avances tecnológicos aplicados a las motos
En el caso de la tecnología GPS, ha dado lugar a que algunas motos cuenten con sistema de navegación de serie. De no ser así, en el mercado podemos adquirir un navegador o instalar un soporte para nuestro smartphone.
Y este último, si la moto dispone de sistema de conectividad, puede convertirse en una herramienta muy útil para, además de visualizar los mapas, personalizar el panel de instrumentos, consultar el estado de la moto o localizar su ubicación.
Entre las tecnologías que se desea aplicar masivamente en el sector de las dos ruedas figura el eCall. Es un sistema de llamada automática de emergencia que conecta con el 112 en caso de accidente y está disponible en algunas motos.
Finalmente, la tecnología en las motos nos depara un escenario realmente interesante: comunicación de las motos con otros vehículos y las infraestructuras de la vía, sustitución de espejos retrovisores por cámaras, pilotaje autónomo, etc… En cualquier caso, su objetivo debe ser el mismo: reforzar la seguridad de los motoristas.
By MAYAM
