Kymco en el pasado EICMA de Milán, presentó su scooter de tres ruedas denominado Kymco CV3.
El “triciclo” CV3 equipa un motor bicilíndrico de 500 cc, el mismo que su hermano AK 550, con unas líneas modernas y con la posibilidad de equiparlo con maletas y baúl trasero.

El CV3 con un diseño agresivo e imagen deportiva, con influencias “crossover”. Con una ergonomía buena y cómoda, con su asiento colocado a unos 795 mm y con un peso de 265 kg.
Como hemos comentado, este scooter equipa el motor bicilíndrico que usa el AK 500, con 50 cv de potencia a 7500 rpm.
El ciclo se confía a una horquilla invertida de doble tubo, que seguro dará confianza en el tren delantero, frenos combinados y ABS.

Los detalles que caracterizan a este tres ruedas, como iluminación Full LED, respaldo de tres posiciones (opcional) y separación entre el asiento del piloto y el pasajero
Este scooter ha sido desarrollado y construido al detalle, en la parte derecha tenemos el sistema para bloquear la suspensión, en la izquierda, además de los controles habituales, se encuentran los gatillos del control de crucero.

Algunas curiosidades, como un sistema de freno integral al pie, pero también las manetas para frenar con la colocación normal y sistema dual de frenada.
El sistema KALS (Kymco Advancer Leaning System) permite que el scooter se mantenga controlado en inclinaciones, no superiores a los 40º, y bloqueándolo automáticamente o bien a través de un pulsador situado en la maneta derecha.

La pantalla TFT de seis pulgadas, con el sistema Noodoe propio de la marca, equipa puños calefactables con tres niveles de calor, el maletero tiene espacio para un casco bajo el asiento, sistema de iluminación nocturno y opcional: maletas y un buen catálogo de opciones.
Este scooter que ha sido homologado como triciclo, por llevar un pedal de freno al pie, por lo cual puede ser pilotado con el carnet de coche .

By MAYAM